标致508L:引进前人人喊买,引进后遭到冷落,11个月卖了4489台
反观 标致508L，上市之前舆论纷纷，都说要买，然而上市之后却销量惨淡，销量榜上数据反映，标致508L今年11个月总销量一共才4489辆。
激情过后的理性答案,标致508行驶16000公里总结!
而508l这个边缘算是比较粗且明显的。所以之前没有试用过透镜大灯的朋友就会感知比较强烈，如果采用反射式的大灯就不会有这个现象。而且我猜测因为508l大灯总成并非使用成本更高的双光透镜，而是远近光在一个透镜内分开工作，因此近光灯挡光板一直存在，以至于开远光的时候切线会更加的明显。
13款标致508120转速多少
款标致508在120公里/小时车速下的发动机转速暂无明确公开数据。目前可查信息主要围绕新款508L车型或未明确年份的标致508L，具体分析如下：现有相关数据的局限性新款508L 6T车型数据：有资料显示，新款标致508L 6T车型在120公里/小时车速下，发动机转速约为2300转/分钟。
你好，8t标致508。车速在120码的时候发动机的转速应该是多少？其实这个答案他不是固定的，还要跟车辆的负载，有一定的关系，如果车上坐的人比较多的话，发动机的转速肯定是要比一个人要高得多希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。
你好，我是东风标致官方购车顾问目前厂商报价：197-243万。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
你好！目前来说运用在车辆上的转du速最高的应该是F1的发动机了。一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，而普通轿车发动机的最高转速通常不会超过8000转/分。当F1赛车的发动机以最高速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复循环300次，其加速度更高达8500G。
东风标致508 3车型的机油表针位于方向盘正前方的仪表盘中央区域，其具体特征及识别方法如下： 位置与布局机油表针集成在仪表盘中央的主表盘内，与转速表、水温表等共享同一显示区域。该表盘通常采用传统指针式设计，通过机械或电子驱动指针指示参数。
有一说一,标致508L它最大的缺点也许就是,它是法系车
1、结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。
2、东风标致508L的推出是法系品牌针对中国市场的重要调整，但其能否扭转法系车颓势需从产品力、市场定位、品牌影响力三方面综合分析：产品力调整：针对性优化但存在争议空间与动力升级 轴距加长：508L针对中国市场加长轴距，提升了后排空间，符合国内消费者对“大空间”的偏好。
3、而从举报里的典型性故障看来，标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障、刹车异响、变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫等，这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上，因此最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确。
号称史上最好看的508来了,能不能扭转法系的颓废?
单靠508L一款车型难以彻底改变法系车现状，但若能以此为起点，逐步完善产品矩阵和品牌战略，未来仍有转机。
从价格定位来分析，插电混动版标致508L性价比还是不错的，至少起步价明显比帕萨特新能源版本低了不少，而且这款车的外观造型设计更有特色，符合当前年轻消费者审美需求，如果后续能够给到一定的优惠力度，那么这款新车型完全有走量的可能性，法系车现在不缺话题，缺的就是销量。
不得不说，这家曾于1985年就进入中国的合资汽车品牌，目前在中国市场上的吸引力已经越来越弱，甚至有不少网友都表示标志已经“栽”了。不过，为了扭转颓势，东风标致其实并没有放弃过，毕竟中国市场这么“香”，而作为唯一一款被认为有希望救标志于水深火热之中的国产全新标致2008真的来了。
对于标志508L准新车折损一半的问题：！--购车时，须考虑车辆折旧率，法系车保值率因品牌、车型和车况而异。建议消费者根据自身需求和预算选择，而非盲目跟风。对于法系车能否选择的问题：！--法系车有优缺点，购车需考虑个人需求和预算。
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