大后超什么意思
后超指的是一辆丰田车——锐志。V6发动机，前后驱动力布局，20左右的价格，以及可靠的丰田标识，自丰田锐志进入国内市场以来，它就以其不同于凯美瑞的运动基因，从一开始就吸引了众多性能车导向消费者的关注。
大后超也可以指一款来自厦门大学的电子商务平台，主要面向在校学生和教职工，提供了诸如生鲜蔬果、日常用品、打印服务等多种商品和服务。由于该平台聚集了大量的用户，因此也被称为“大后村”。大后超的诞生为学校和社会创造了便捷和效率，不仅提供了全新的商业机会，也深受广大用户的欢迎和喜爱。
首先，“大后超”这几个字可以理解为：大排量、后驱、超跑。Reiz的位移并不大。超跑当然不算。唯一的办法就是靠后驱。但当时国内性能车市场非常稀缺。前置后驱加V6发动机只要20多万。这就是为什么Reiz有“大而超”的赞誉。
最后一次改装,丰田锐志化身宽体黑武士
1、尽管锐志的案例很多，但是每一辆都是有自己特色的。毛毛这辆车外观都是按照锐志原厂风格打造的，融合度非常高，这也是他最喜欢的地方。不过呢，第一次上宽体的时候，轮毂数据不对，前面宽体比后面大了点。好在车子是全黑的，并不明显。这辆车玩到现在，毛毛差不多投入了15万元。
2、六：黑武士风格 现在的汽车改装圈中有一种非常流行的改装风格，那就是黑武士。不管是什么价位的车，从几万到上千万的车，都喜欢改装这个风格。
锐志全球停产,「大后超」时代终落幕
1、锐志车型在华12年时间留下58万辆的成绩单。在当前盛行涡轮发动机的年代，昔日V6自吸发动机带来的线性加速愉悦感绝不是小排量涡轮发动机所可以媲美的。不过，处在这个连奔驰S级和宝马7系都换装四缸发动机的时代，V6自吸自然成为这个时代的绝唱。
2、锐志的停产时间是2017年9月。以下是关于锐志停产的一些关键信息：停产时间：锐志在2017年9月正式宣布停产，结束了长达12年的中国市场销售历程。生产总量：在这12年间，锐志共生产了528，188辆，显示了其在中国市场的受欢迎程度。车型换代：锐志在其生命周期内仅经历过两次换代。
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