18款宝马118什么时候上市的
1、全新宝马1系已于7月1日在德国莱比锡工厂正式投产，10月5日起陆续在海外市场上市。作为第四代车型，全新宝马118在外观上采用了最新家族式设计，保留双肾进气格栅，格栅内部融入纵向与斜向条幅。其长宽高分别为4361/1800/1459毫米，轴距达2670毫米。
2、月13日，2018款宝马1系车型正式上市。新车共推出5款车型，其市场指导价为260-490万元。相比现款车型，新车主要针对外观及配置进行调整，并取消了120i领先型车型，而其他车型价格保持不变。新车整体延续了现款车型设计，只是针对外观进行了细微改动。
3、当我们深入研究15年进口的宝马118与18年国产版本的发动机差异时，首要的是理解两者在核心技术与配置上的显著区别。制造背景： 15年的进口宝马118搭载的发动机源自宝马德国或其他海外工厂，代表了当时的顶尖技术和工艺。
华晨宝马118i跟120i有什么区别?118跟120指的是什么意思?
1、总结来说，118i和120i主要区别在于动力系统，118i搭载5T三缸发动机和6AT，而120i则配备了0T四缸发动机和8AT。如果你是宝马1系的爱好者且对动力有较高要求，120i无疑是一个理想选择。
2、“i”在118i中意味着汽油动力系统。而120i则是1系列的高功率版本，其中20代表0T低功率版本，与118i的5T发动机有显著区别。120i配备0T发动机，功率为192马力，搭配8AT变速器，而118i则是5T，功率为136马力，匹配6AT变速器。
3、而118和120主要区别就在于发动机和变速箱。120采用的是8AT手自一体变速箱。要知道8AT手自一体变速箱是在宝马很多高端车型里才使用的变速箱！在宝马家族里1系车可以说是廉价车！再有就是120配备的是一台0T192大马力发动机。如果喜欢1系又对动力要求比较高的朋友可以考虑120型。
4、三者车身尺寸不同 116i车身尺寸为4324/1765/1421；118i车身尺寸为4341/1765/1458；120i车身尺寸为4341/1765/1458cm。三者气缸数及排量不同 116i有4个气缸，排量为1598ml，支持涡轮增压；118i有3个气缸，排量为1499ml，支持涡轮增压；120i有4个气缸，排量为1998ml，支持涡轮增压。
5、i：排量6T，入门级产品、性能够用。118i：排量6T，但马力大于116，加速性能更好，配置更丰富。120i：排量0T加速性能已经不错，该有的配置基本上都有了 125i：排量0T发烧友级别，价格已经够买3系或X1的了 如果你预算有限，只为了买宝马而买宝马，那么选116i。
6、款宝马1系汽车118I和120I的外形无差别，尾标有所不一样。宝马一系汽车属于紧凑车型传统的三厢车。后排不能倒放，这个就不能像有后排比列倒放的车那样，可以为行李箱提供储存空间了。不过因为宝马1系给配的都是防爆胎，防爆胎就是“泄气保用轮胎”胎壁上有RSC标志。
宝马18款1系中控是什么主机
1、宝马18款1系的中控主机根据车型配置有所不同，三厢1系118i时尚和运动版可能使用的是EVO哈曼小主机，而118i设计套装、120i、125i则可能配备的是NBT大主机系统，但也有一些118i设计套装使用的是EVO小主机。EVO哈曼小主机 主要配置于三厢1系118i的时尚版和运动版车型中。
2、宝马NBT导航主机是宝马第三代导航系统，适用于多款宝马车型，能增加多种功能，改装时需关注配件质量与安装方式以确保安全与质保。 以下是具体细节：NBT导航主机定义：NBT是宝马第三代导航系统，全称为高级主机（HU-H），它采用多家供货商的控制单元作为主机，是宝马车型中高级的导航与信息娱乐系统。
3、宝马1系、2系、X1（小屏幕）可无损开通Carplay功能 针对宝马1系、2系以及X1等车型（小屏幕主机），可以通过原厂编程的方式无损开通Carplay功能，无需更换任何硬件。以下是详细解功能概述 Carplay功能允许将苹果手机与车辆的中控系统无线连接，实现导航、音乐播放、电话接听等多种便捷操作。
4、NBT是宝马第三代导航——这是最通俗的讲解，高级主机（HU-H）、可使用多家供货商的控制单元作为主机。
5、宝马的NBT是宝马13改款以后所用的行车电脑，即宝马第三代中央娱乐系统电脑主机。以下是关于宝马NBT的详细解释：适用范围：NBT适用于宝马的1系、2系、3系、4系、5系以及XXX5等车型。主要功能：内置原厂导航系统：提供精准的导航服务。互联应用：可以连接手机，实现更多便捷功能。
比国产3系更纯粹,2018款宝马1系(进口)简介
1、底盘表现，2018款宝马1系（进口）采用了连杆支柱式前悬和多连杆式独立后悬架的机构，调校偏向运动，动态表现更为扎实。悬架支撑比国产1系车型更加硬朗，前置后驱的驾驶乐趣也优于国产宝马1系。同时带来了更清晰的路感，偏硬的悬架也导致过减速带、凹凸井盖时，需放低车速缓行，以免伤及悬架。
2、车舱虽然并不大，但麻雀虽小五脏俱全。并且相比3系5系的内饰，1系的内饰布局和屏幕尺寸等虽然都更小，但却显得更加精致细腻。经典机械仪表使战斗气息更加纯粹，搭配手感舒适的三幅式方向盘和鸡腿挡把，运动氛围直接拉满，这才是宝马应有的纯粹驾驶设计。
3、车型定位与市场受众差异宝马X1定位为豪华紧凑型SUV，主打家用与实用性，核心卖点为空间宽敞、价格亲民，目标用户多为家庭用户或预算有限但追求品牌效应的消费者。这类用户对价格敏感度较高，更关注性价比而非纯粹驾驶体验。
4、更重要的是，第一代1系采用了和3系一样的前置后轮驱动，50：50前后轴配重比，以及更短轴距设计，使其一经上市就备受瞩目。特别是在驾驶乐趣上，后轮驱动的设计让1系在面临对手奥迪A3和奔驰A级时，简直如同吊打一般地存在。
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