三款中大型SUV横评,帕里斯帝、福特探险者和途昂对比,谁更强?
三车的头部空间均不用担心，第二排腿部空间帕里斯帝和途昂更具优势，将座椅移至最后则拥有两拳以上空间，而探险者则为一拳四指。将第二排座椅移到最前，帕里斯帝和途昂的第三排座椅腿部能有四指空间，探险者则为三指，乘坐空间帕里斯地和途昂几乎打成平手。
简单粗暴地下个结论吧，在内饰这件事上，帕里斯帝探险者途昂。途昂应用着大众家族标志性“T形中控台”。就实用性角度来说，这套内饰有着相当不错水准。按键、旋钮位置十分“就手”，视觉效果也很清爽。
长安福特探险者：探险者拥有先进的纵置后驱架构平台，其3T的动力表现优于许多0T车型，特别是在高海拔地区。此外，探险者还提供越野能力更强的版本，非常适合热爱自驾游的用户。现代帕里斯帝：作为三款车中唯一的一款原装进口车，帕里斯帝配备了6缸发动机，显示出其诚意和品质。
探险者尺寸更大，帕里斯帝档次感更强 作为各自品牌的旗舰SUV，探险者和帕里斯帝在外观方面基本就是见仁见智，简单来说，探险者更美式更硬派，整体造型符合大部分人审美；而帕里斯帝则更具备设计与豪华感，但在外观方面存在一定的两极化趋势。相比之下，两款车的空间尺寸倒是其潜在消费者比较关心的地方。
就探险者和帕里斯帝而言，外形上我更喜欢探险者，但内饰上更看好帕里斯帝。
大众途昂又降价?入门级报价22.04万起,低配25万左右落地
1、目前，这一代大众途昂上市时间已接近3年，因此，终端给出的优惠也比较大，尤其是0T车型，优惠达8万左右，指导价30.09万元的入门级车型，经销商的最低报价为204万，按照这个价格来算，入门级的途昂25左右就能落地，要知道花20多万买中大型SUV，这样的诱惑还是比较大的。
奥迪Q6到底是不是“换壳”的上汽大众途昂?它到底怎么样
奥迪Q6并非简单“换壳”的上汽大众途昂，而是一款基于途昂平台打造的全新奥迪品牌中大型SUV。以下是对奥迪Q6的详细分析：平台与发动机 平台：虽然奥迪Q6与上汽大众途昂在轴距和长宽高上相近，但并不能因此就断定Q6是途昂的“换壳”产品。
直接说结论，Q6就是途昂和揽境的换壳车。大众新的横置引擎前驱平台MQB EVO平台诞生于2019年，大家也都知道最早用上这个平台的车型是高尔夫8，然后是奥迪A斯柯达明锐PRO等。然后紧接着是大众揽境、新冠途昂、奥迪Q6。而且揽境和Q6的尺寸更加接近，长度都在1米左右，宽度都超过了2米。
虽然奥迪Q6是基于大众途昂同平台打造，但是它并不是途昂换壳车型，因为在许多方面奥迪Q6对比于途昂都是“降维打击”的，对于奥迪Q6好不好这个问题，我建议奥迪Q6只适合那些对空间有要求且用来家用又追求有一点豪华感的小伙伴，至于对车辆其他方面有要求的，那么奥迪Q6的同级别车型或许会做的更好。
同时，由于Q6与途昂在尺寸和平台上存在一定的相似性，因此可以预见Q6在空间表现上也会非常出色。途昂是同级别少有第三排座椅可长途乘坐成年人的车型，所以对于Q6空间实用性也不必担心。市场前景的展望 综合以上分析，上汽奥迪Q6在未来的市场前景上具有一定的潜力。
奥迪Q6 级别：中大型SUV 外观来看，奥迪Q6确实和大众途昂没啥关系，新车的前脸，是号称灵感来自中国瑞兽“麒麟”造型设计。两种前脸设计，大尺寸中网的造型趋于圆润，格栅内部则采用竖线、三角菱形等不同元素做点缀，视觉效果更显年轻。
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