21.99万起,全尺寸MPV上汽大通G90哪款车型值得买
1、就在4月末，多年来深耕MPV市场的上汽大通带来了全新的全尺寸MPV MAXUS G90，新车共推出8款车型，299-399万元的指导售价相较同级车型占据一定优势，为消费者提供了新的选项。那么，G90的 产品实力如何？8款车型之间又该如何选择？就让我们一起来看看吧。
2、年12月9日，“全尺寸新生代智能MPV”上汽大通MAXUS G90媒体试驾会成都站在成都拉开序幕。4月29日，上汽大通MAXUS G90正式上市，七座推荐款车型售价为299万元-299万元，六座推荐款车型售价为299万元-399万元。
3、上汽大通MAXUS G90的售价区间为299-399万元，红涛要介绍的是299万元的2022款 0T 星河七座版。首先外观方面，大通MAXUS G90的前脸采用了巨大的中网进气格栅，看起来很个性，而且很有气势，分体式灯组是近几年很流行的设计手法，上方的LED日间行车灯造型独特，下方区域才是LED自适应远近光。
大通g90为什么没人买
大通G90在市场上遇冷，主要源于其运行质感的不足。尽管小排量涡轮发动机在高转速工况下偶尔会有些许“嘶吼”，但这在商务用途的G50上显得过于显著，影响了整体驾驶体验。在变速器方面，G50全系采用7速干式双离合变速器，换挡速度尚可，急加速时降档反应迅速，档位切换流畅，符合其商务定位。
大通g90没人买的原因主要集中在运行质感上，高转速工况时发动机会发出“嘶吼声”。虽然很多小排量涡轮发动机都会存在此类问题，只是G50作为一台商务用车，这种质感过于明显了。变速箱：G50全系采用7速干式双离合，在换挡速度上这台双离合变速箱表现尚可。
主要故障类型 变速箱异响：部分大通G90用户反映，在行驶过程中变速箱会出现异响，这可能影响驾驶的舒适性和变速箱的寿命。车身生锈：车身生锈是另一个较为常见的故障，主要出现在车身的某些金属部件上，这可能与车辆的防锈处理或使用环境有关。
缺点如下：g90应该是按mifa9的设计思路，从电车改油车的，所以98%的操作都集成到车机上，缺少实体按键，这个得慢慢适应。熄火锁车后，如果再打开车门拿东西，必须得再次发动后再熄火，才可以锁车。autohold介入过于灵敏，倒车时得走走停停，一踩刹车就介入，整个倒车过程的顿挫感十足。
大通g90故障率高吗
大通G90的故障率相对较高。主要故障类型 变速箱异响：部分大通G90用户反映，在行驶过程中变速箱会出现异响，这可能影响驾驶的舒适性和变速箱的寿命。车身生锈：车身生锈是另一个较为常见的故障，主要出现在车身的某些金属部件上，这可能与车辆的防锈处理或使用环境有关。
缺点如下：g90应该是按mifa9的设计思路，从电车改油车的，所以98%的操作都集成到车机上，缺少实体按键，这个得慢慢适应。熄火锁车后，如果再打开车门拿东西，必须得再次发动后再熄火，才可以锁车。autohold介入过于灵敏，倒车时得走走停停，一踩刹车就介入，整个倒车过程的顿挫感十足。
大通G90存在一些设计缺陷，其中一些问题可能会影响用户的使用体验。首先，G90的设计思路是将98%的操作集成到车机上，缺乏实体按键，这需要用户逐渐适应。另外，当熄火后如果需要再次开启车门拿东西，必须重新发动车辆才能锁车。此外，G90的自动驻车系统介入过于灵敏，导致倒车时出现顿挫感。
大通g90没人买的原因主要集中在运行质感上，高转速工况时发动机会发出“嘶吼声”。虽然很多小排量涡轮发动机都会存在此类问题，只是G50作为一台商务用车，这种质感过于明显了。变速箱：G50全系采用7速干式双离合，在换挡速度上这台双离合变速箱表现尚可。
大通G90在市场上遇冷，主要源于其运行质感的不足。尽管小排量涡轮发动机在高转速工况下偶尔会有些许“嘶吼”，但这在商务用途的G50上显得过于显著，影响了整体驾驶体验。在变速器方面，G50全系采用7速干式双离合变速器，换挡速度尚可，急加速时降档反应迅速，档位切换流畅，符合其商务定位。
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