比“面包车”多了体面!车叔试驾东风风行菱智PLUS
1、这年头，带PLUS、Pro后缀的衍生车型不胜枚举，话说这阵风还是由苹果公司刮起来的，消费者能结合原版车型和新车命名很快了解这款车的定位、特点。东风风行也不免俗，菱智走红后推出了相应的PLUS版，车宽足足加了200mm，车内的档次感也得到了提升。
2、菱智PLUS上所搭载的这款阿特金森循环0升自然进气发动机是首次应用在东风风行的MPV上，在2挡合理齿比的帮助下，扭矩释放还是非常充沛的，不过绵密的齿比在3挡时似乎多下了一个台阶，再想拥有颇具力道的加速能力则需要将转速进一步拉高。而这么做会带来一个负面影响，那就是发动机噪音陡然增大。
3、比如“PLUS”“PRO”“MAX”。这么一圈看下来，不是为了增加产品力，就是为了发掘细分市场。东风风行旗下的MPV车型菱智，也效仿了这样的做法，在菱智和M7之间，增加了一个细分车型，推出了 菱智PLUS，售价99-119万元。不过，这个PLUS究竟有没有内味，还要试驾一番，才能有所定论。
4、动力方面，2021款东风风行菱智PLUS全系均搭载一台0L自然吸气发动机，为前置后驱形式，最大功率98kW/133Ps，最大扭矩200Nm，满足国六排放标准，匹配6挡手动变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后钢板弹簧式非独立悬挂，更倾向于载重能力。
大家庭如何选车?这三款MPV就对了
1、本田奥德赛百公里油耗约7L，终端优惠后入门价约22万元。虽然价格高于部分国产车型，但它空间设计灵活，车内过道宽敞，方便老人小孩进出。车身高度低，上下车便捷，混动系统成熟可靠，品牌口碑与耐用性更优，适合注重舒适性与燃油经济性的大家庭。
2、东风风行-菱智PLUS 菱智PLUS厂商指导价99-169万元。新车外观造型展露出浓浓的商务风。首先，前脸的大灯与格栅造型就很商务，虽然其中点缀有银色饰条，但难掩强烈的稳重感。而车尾部分，分体式尾灯的造型别具一格，它宛如英文字母“T”，不规则的线条体现出不受控的自由感。
3、选购建议优先新车：选五菱佳辰（低油耗+智能）或五菱宏光PLUS（高通过性+后驱），性价比突出。需大空间灵活性：领途M8的座椅放倒设计可优化5座载物空间。接受二手车：丰田逸致（日系稳定）或大众途安（德系动力）在5万级提供品质保障，但务必严格检测车况。
4、小鹏X9采用了2+2+3的座椅布局，全系座椅都采用了真皮的材质，前排有加热、通风、按摩和头枕音响，第二排座椅全系都采用了航空座椅，加热通风按摩也是一样功能都不缺，还支持同级唯一0-75°无极电动角度调节，还配有小桌板，24英寸家庭娱乐生态屏，第三排座椅也采用了电动调节。
5、首先看预算，不同品牌和配置的混动MPV价格差异较大。如果预算有限，可以考虑比亚迪宋MAX DM-i，它价格相对亲民，能满足基本的家庭出行需求。 关注空间表现，像广汽传祺M8宗师系列双擎空间宽敞，无论是载人还是载物都比较方便，适合大家庭出行。
实用类中大型MPV,10万多元菱智PLUS性价比如何
价格在10-13万这个区间，说实话，在这个价位想买这么大一台车，东风菱智PLUS的性价比确实挺突出的。如果你家人口多，或者自己做点小生意，需要一台既能兼顾点商务接待、又能实实在在拉货干活的车，那东风菱智PLUS真的很合适。毕竟这个价位，想找个空间比它还大的MPV，真不太容易。
全新菱智PLUS基于此前的风行CM7打造，对外观部分进行了适当调整，依然定位于中大型MPV级别，且提供7座和9座版本，厂商指导价99万元-119万元；今天要介绍的是其中0L手动豪华型7座，厂商指导价99万元，一起来看看表现如何。
菱智PLUS毕竟有着133匹的最大马力，从起步到中后段加速，动力都是源源不断的，低扭很足，完美能胜任日常使用，载满货上个坡也问题不大。这款车开习惯后还是比较好上手的，没有太多值得吐槽的地方。
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希望本篇文章《菱智plus图片,菱智plus的基本参数内饰图片》能对你有所帮助！
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