1月新势力销量排行榜出炉:零跑进入前三,它居然排第一?
同为2024年的黑马,小米汽车在1月取得了超20000辆的销售成绩,值得一提的是这个销量完全由小米SU7提供,如果论单车销量来看,小米无疑排名第一,进入2025年小米也将推出全新车型YU7,作为一台SUV车型,预期未来销量更有看点。
这使得1月份新势力销量排名再一次洗牌。最大的变动在于,小鹏反超理想,时隔2年多重新夺得了新势力月销第一的宝座;而理想和零跑则分别退居第第三位。 和新势力一样,大厂的新品牌一月环比也大幅度下滑。不过,大厂们在一月销量都不错。
年1-6月新势力销量情况如下:零跑汽车:半年度已交付22万辆,完成了年度目标的43%。小鹏汽车:上半年交付新车197189辆,以53%的完成率领跑新势力车企。理想汽车:上半年销量约为20万辆,仅完成年度目标的三成。蔚来汽车:上半年累计交付14万辆,完成率仅为四分之一。
小鹏回榜首,纯电再胜利 1月,可以称之为“小鹏独角戏”。时隔30个月,小鹏汽车终于回到了新势力单月销量榜首。从官方公布的数据看,2025年1月,小鹏汽车交付新车30350辆,同比增长268%。这也是小鹏汽车连续3个月交付量超3万辆了。功臣是小鹏P7+和MONA M03。
小鹏汽车连续3个月交付量破3万,在1月这个纯电车淡季仍然交付了30,350辆新车,也是目前为止唯一一家月交付量超过3万的纯电新势力车企。历史交付量上则突破60万辆,达到了620,729辆,成为继理想、蔚来、零跑之后第四家历史交付量破60万的新势力车企。(鸿蒙智行未公布过历史交付量。
9月燃油车销售排行第一名
月燃油车销售排行第一名是日产轩逸。以下是关于这一结果的详细分析:日产轩逸在9月燃油车销售中脱颖而出,成为销量冠军,这一成绩的取得与其多方面的优势密不可分。从产品本身来看,日产轩逸拥有时尚大气的外观设计,符合当下消费者的审美趋势,无论是家庭用户还是年轻消费者,都能被其外观所吸引。
月燃油车销售排行第一名是日产轩逸。根据2025年9月最新数据,日产轩逸凭借稳定表现蝉联燃油车销量冠军。在销量表现上,9月多周其销量突破6000辆,全月累计销量稳居榜首,持续领跑家用轿车市场。从产品亮点来看,日产轩逸具有诸多优势。
年9月中国燃油车销量排行榜第一名是日产轩逸,当月累计销量达16856辆,以显著优势领先第二名吉利博越L(14550辆)。
吉利博越L以46万辆成为燃油SUV销冠,日产轩逸(6万辆)虽为轿车但累计销量领先所有车型。大众朗逸(39万辆)、丰田RAV4荣放(1万辆)位列前三,哈弗H6销量不足2000辆(第47名),巅峰期月销超3万,市场地位大幅下滑。
不同维度下九月汽车销量第一的主体不同。车企层面是上海通用,单一车型中传统燃油轿车是新朗逸,新能源轿车周销量第一是五菱宏光MINIEV,中高档品牌周销量第一是特斯拉。在车企销量方面,上海通用表现优异,在连续五个月错失冠军后,于9月重回销量排行榜首位。
家用车销量排行榜前十名
年1-8月燃油轿车销量前十(中国市场)日产轩逸以10万辆位居榜首,大众朗逸(14万辆)、速腾(16万辆)紧随其后。帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞均超11万辆,并列第四梯队。吉利星瑞以9万辆成为国产燃油轿车冠军,长安逸动(7万辆)、红旗H5(5万辆)分列第七位。
年上半年燃油轿车销量前十名为大众朗逸、日产轩逸、大众速腾、大众帕萨特、丰田凯美瑞、大众迈腾、吉利星瑞、奥迪A6L、宝马3系、红旗H5;2025年7月新能源轿车销量亮点前五名为吉利星愿、比亚迪秦PLUS、比亚迪秦L、小米SU比亚迪海鸥。
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