不华丽却实在!车叔试驾2021款日产骐达
骐达自2005年在国内上市已经历了三代车型，第三代车型于2015年完成换代，所以就时间来看，现阶段2021款骐达已经进入产品的中后期。换句话说，这个阶段的骐达无论从产品质量还是技术应用上都已经非常成熟稳定。2021款骐达在外观上与此前车型并无太大区别，V-Motion设计语言的前脸与日产家族保持一致。
此次试驾有别于常规试驾，采用的是节油赛形式进行。
刚到展厅门外，销售小哥热情地撑伞出门迎接，芝麻君在表明来意之后，他便领我来到新款骐达的展车旁。据他说，这正是我要看的2021款骐达的次顶配6L CVT智行版，官方售价139万元。
加上自己工作也4年多了，手头上也有点存款，就把购车计划也提上了日程。今天给大家介绍一下我的爱车——日产骐达2021款6L CVT智尊版。说下选车的过程吧。
2012年尼桑骐达发动机怎样?
1、动力表现上，2012年尼桑骐达的发动机能提供足够的动力来应对城市道路的频繁启停。它的功率和扭矩输出在日常驾驶场景下是比较合适的，不会让驾驶者感到动力不足。比如在城市拥堵路段跟车行驶，频繁的加减速操作，发动机都能较好地响应，轻松应对。 燃油经济性是其一大亮点。
2、年尼桑骐达配备的发动机有其自身特点。骐达在当时搭载的发动机技术较为成熟。它具有一定的燃油经济性优势，能在日常使用中为车主节省不少燃油成本。动力输出比较平稳，无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路上的持续行驶，都能较好地应对。其可靠性也相对较高，正常保养下较少出现大的故障问题。
3、年尼桑骐达的发动机表现相当令人满意，无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都能够在各自的适用场景中发挥出卓越的性能。自然吸气发动机适合日常通勤，而涡轮增压发动机则更适合追求驾驶乐趣和性能的消费者。
4、噪音大，提速慢。尼桑骐达发动机发动机在提速至100千米每小时以上后，发动机的噪音会非常大。尼桑骐达发动机采用的是cvt发动机，车辆在提速时非常慢，零百加速时间需要11秒。
5、高速行驶：骐达在高速行驶时表现稳定，车身浮动控制在合理范围内，没有轻飘飘的感觉。但需注意，它并非钢炮趋向的两厢车，激烈过弯时侧倾会影响驾驶者信心，舒适性也会有所下降。动力表现：动力方面，时速超过80km/h后加速不再轻快，这是6L小排量发动机在高速时动力储备一般的正常现象。
6、尼桑骐达的质量表现总体上是可靠的。从动力表现来看：动力充沛且燃油经济：骐达搭载的6L发动机与CVT无级变速箱匹配良好，能够满足日常驾驶需求，并且在燃油经济性方面表现优秀。
教你读懂汽车的四个性能指标,快来学一学
汽车动力性汽车的动力性可从以下三个指标来评定：汽车的最高车速汽车的最高车速是指在道路平直、视线良好的路面上，汽车所能达到的最高行驶速度；用km/h表示。汽车的加速能力汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。通常用原地起步和超车加速性来评价。
汽车的燃料消耗量在我国多以单位行驶里程消耗燃料的升数或千克数（即L/100km或kg/100km）来表示。
汽车的主要性能指标 动力性 汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬度能力三个指标来评定。（1）汽车的最高车速——是指汽车满载时，在平直良好的路面上（水泥路面和沥青路面）所能达到 的最高行驶速度。（2）汽车的加速能力——是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。
东风日产骐达王多大排量的
东风日产骐达（Tiida）在国内市场主要有两种排量版本：6升自然吸气发动机（HR16DE型号）：这是骐达最经典的动力配置，早期车型（如2005年引入国产的第一代）和后续换代车型（如2011年第二代）均广泛使用，最大功率约126马力。
东风日产骐达王的排量是6升。作为一款经典的家用轿车，东风日产骐达王在市场上一直备受关注。其排量作为车辆性能的重要参数之一，对于消费者来说也是非常重要的考量因素。具体来说，6升的排量意味着这款车在动力表现上能够满足日常家庭使用的需求。
日产骐达是一款6排量的车型，它具有出色的经济性和舒适性，同时也拥有宽敞的空间和灵活的操控性。发动机技术可靠，油耗也非常低，平均每公里不到5毛钱。虽然动力方面只有109匹马力，但是在高速行驶时，通过拉高转速可以完成超车。
骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。2020年7月2日，东风日产2021款骐达正式上市，共推出4款车型，官方售价为99-159万元。
日产骐达有没停产
日本本土：骐达已于2018年停产，被Note（Aura）等车型取代。 北美/欧洲：早期以“Versa”名义销售的车型已停售，现款Versa与骐达无直接关联。未来动向：日产近年将资源转向电动化（如Ariya）和SUV车型，骐达这类传统两厢车可能逐步淡出。建议直接咨询当地经销商获取最新库存及排产情况。如需确认具体地区或年份的停产状态，可提供更多细节以便进一步核实。
日产骐达部分车型已经停产，但仍有部分车型在生产。车型停产情况：日产骐达的部分老款车型，如6 GAT、6 GEAT等，已经停产。这些车型在市场上可能已经不再销售，或者库存有限。仍在生产的车型：尽管部分车型已经停产，但日产骐达仍有部分车型在生产中，例如6t型号。
在2015年，骐达6车型的生产宣布停止，这主要归因于高昂的制造成本，尤其是6T发动机和变速箱需依赖进口。以下是关于新款骐达的详细介绍：运动风格的外观提升：！--新款车型采用了类似日产阳光的前脸设计，然而整体设计风格延续了上一代的精髓。车身流线型设计赋予其更为饱满且大气的外观。
T涡轮增压发动机（MR16DDT型号）：部分高性能版本（如2011年推出的“骐达GTS”）搭载此发动机，最大功率可达190马力，但该版本目前已停产。目前在售的骐达（2023款）仅提供6L自然吸气版本，匹配CVT变速箱。若需具体年份款式的排量信息，可进一步说明。
日产汽车的两厢车型包括骐达、力威和玛姬。然而，玛姬和力威两款车型已停产，目前在国内市场仅售骐达一款两厢车。骐达采用了V-Motion家族式设计，前脸设计独特，夸张的进气格栅和引擎盖上的棱线赋予了它丰富的层次感。这样的设计不仅美观，还提升了车辆的运动感。在内饰方面，骐达同样表现出色。
骐达和东风日产轩逸性价比哪个高
轩逸好，轩逸更值得买。空间方面。轩逸空间更宽敞，乘坐更舒适。外观方面。轩逸外观时尚大气。市场方面。轩逸市场保有量大，保值率高。油耗方面。轩逸油耗较低，燃油经济性不高。
用车成本：轩逸的三年保值率略高于骐达，但保养周期较长且单次小保费用稍高。综上所述，如果预算有限且追求灵活性和性价比，新款骐达可能更适合；如果注重家庭出行、空间体验和智能配置等方面，新款轩逸则可能更为合适。在做出购车决策时，请务必仔细权衡每款车的特性以确保选择符合个人喜好和实际需要。
轩逸和骐达都是日产旗下很受欢迎的车型，不过相对来说轩逸更受推荐。轩逸的外观设计更显大气稳重，车身线条流畅，能满足大多数消费者对于家用轿车外观的审美需求。骐达的外观则更偏向于时尚动感，造型较为圆润可爱，可能在受众面上没有轩逸那么广。
高速表现：两者后段加速（80km/h以上）均显疲软，但轩逸的隔音和底盘稳定性略优。 选择建议追求性价比/平顺性：选骐达，价格通常更低，适合日常通勤。注重动力响应：选轩逸6L或e-POWER，尤其混动版在拥堵路况更省油且动力更跟脚。总结轩逸在动力参数和实际体验上稍胜一筹，尤其是e-POWER版本。
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