vv7,gt与vv7有什么区别
vv7 GT与vv7的主要区别如下：车尾设计：vv7 GT：车尾设计更加精致，采用了溜背式的造型，显得更为运动，且具有更高的视觉重心。vv7：车尾设计相对沉稳，没有采用溜背式造型。排气设计：vv7 GT：排气采用双边四出设计，且为圆形排气口，运动效果出众。vv7：排气采用隐藏式设计，方形排气口，相对低调。
vv7 gt与vv7的主要区别如下：车尾设计 vv7 gt的车尾设计更加精致，由于采用了溜背式的造型，使得其视觉效果更加运动，且具有更高的视觉重心。vv7的车尾设计则相对沉稳，没有vv7 gt那么张扬。排气设计 vv7 gt的排气采用的是双边四出的设计，且为圆形排气口，这样的设计在运动效果上更加出众。
vv7 gt与vv7的主要区别如下：车尾设计：vv7 gt：车尾更加精致，采用溜背式造型，显得更加运动，具有更高的视觉重心。vv7：车尾设计相对沉稳，没有采用溜背式造型。排气设计：vv7 gt：排气采用双边四出设计，且为圆形排气口，增强了运动效果。vv7：排气采用方形设计，且为隐藏式排气，相对低调。
魏派vv7gt新能源控制步骤详解
魏派 VV7GT 新能源的控制步骤大致如下： 启动车辆：踩下制动踏板，按下启动按钮，车辆即可启动。启动后，仪表盘会显示车辆的基本信息，如电量、续航里程等。 - 电量显示能让您直观了解车辆剩余电量情况，合理规划行程。 - 续航里程则根据当前电量及驾驶模式等因素估算出车辆还能行驶的大致距离。
魏派 VV7 GT 新能源汽车的控制步骤如下： 启动车辆：踩下制动踏板，按下启动按钮，车辆即可启动。仪表盘会显示车辆的基本信息，如电量、车速等。 驾驶模式选择：该车通常有多种驾驶模式可供选择，比如纯电模式、混动模式等。
魏派VV7GT新能源的控制步骤主要包括远程启动、驾驶模式切换及基础操作，具体如下：远程启动功能钥匙启动：确保车辆处于锁止状态、挡位在P挡且手刹拉起。短按锁车键后，长按带箭头的启动键3-5秒，听到“滴”声即启动成功。
地板下方为备胎和随车工具，没有额外的储物空间。VV7GT brabus automotive限量版继承了原有车型的外观特色，外观加入了更独特的改装套件，内饰也更加高级。虽然机械层面并没有什么改变，但是作为长城和巴博斯的首次合作，这样的尝试还是值得肯定的。
2020款VV7试驾:2.0T不到20万,实力不输合资
1、最终郊区路况下的百公里油耗达到4L，属于同级下游水平。不过好消息是，搭载5T发动机的自家小弟VV5，在相近的路况下也只能跑出4L/100km的油耗，对于排量更大、车身更重的VV7来说，或许也是一种进步？静态回顾 静态方面，一笔带过便算，毕竟2020款的改进重点是配置，而非设计。
2、具体来说，2020款VV7仍然延续了WEY系列的内向和豪华设计风格，迎合了对汽车有一定质量要求的家庭白领和小资产阶级群体。可以说，这辆新车已经达到了他们对15万辆SUV的期望。例如，应该知道2020款VV7的自适应激光大灯会安装在宝马和奥迪的某些高端车型上。可以看出，它的配置诚意不小。
3、款VV7的指导价为198万至188万，这样的价格已经进入了合资品牌紧凑级SUV的战场，包括了本田CRV、日产奇骏、大众途观、丰田RAV4等老牌劲旅。
4、而最值得一提的则是其顶配车型可选装激光大灯，要知道，这个配置可能50万级车型都不一定会有。2020款VV7在内饰设计风格上非常惊艳，一眼看上去非常时尚耐看，从内饰的触感来看，大面积采用的软质材料属于良心用料。内舱整体来看豪华感非常突出，造型偏向运动化，方向盘手感非常舒服。
19.18万起步的VV7GT,个头比汉兰达大一圈,顶配不足26万
新车的指导价为118万，顶配车型为288万，目前，小编所在的柳州地区优惠幅度达到近1万，如果您有着25万左右的预算，正在考虑购买一款SUV车型，那么不妨去看一看、试一试VV7 GT，也许它动感的外观、强悍的动力会真的吸引住您呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
vv7gt和vv7的主要区别是汽车的后部。两车的设计基本相似，前部的设计也差不多，从车尾可以看出区别。这两款车的造型变化主要集中在车门后部，vv7gt的尾部更加精致。由于vv7gt采用了后滑式，视觉上更具运动感，视觉重心更高。从外观来看，V7GT的车身尺寸更大。
WEY VV7GT的长宽高分别为4820×1965×1672mm，轴距也达到了2950mm，在同级别的车型中，WEY VV7GT的轴距排在2位。受制于车身长度和造型的限制，其内部乘坐空间只是基本够用。在同价位同级别的车型中，WEY VV7GT的后备箱容积排在11位，储物容积可满足日常使用。
极端严寒!VV7PHEV&VV7GTPHEV冰雪试驾
1、对于WEY品牌来说，选择VV7 PHEV和VV7GT PHEV来黑河，实在是再合适不过了。因为冬天的黑河不仅有零下几十度的极端寒冷天气，也有积雪没过小腿的林间小道，这里是最考验一辆SUV四驱性能、通过性、脱困能力的绝佳练兵场。
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