亚洲龙提车快2月了,谈谈我的用车感受
亚洲龙的内饰材质摸起来的触感也是比较好的，而且看起来也是比较高档的，内饰各个方面确实是很不错的。无论是表面还有内部的材质那都真正的是极好的，而且细节方面做的也挺不错的，从这点就能看得出来厂家的用心。这款车给我最大的惊喜还是油耗，目前提车2个月行驶2700公里左右，一般就是在市区、省道行驶。
亚洲龙真的是特别平顺和安静，基本上感觉不到顿挫感，包括加速虽然很快但也没有涡轮增压车带来的突兀感，这点作为商务用车我给满分。家人乘坐的舒适，这是最重要的。 我的银龙汽油版配的是AVS自适应可变悬架，不介绍多么舒服安全，毕竟这是高配皇冠才有配置。
喜欢开车跑高速，0动力也是杠杠的，深踩油门，发动机的声音就上来了，提速很快，而且高速上很稳，底盘低。重心稳。非常喜欢这个轮毂，感觉最帅！30而立，也是圆了自己的一个汽车梦，看到最近机油的事，看了看自己的，没有什么问题。选择丰田，是因为对它有信心，也对它的安全放心。
安全性也不错，像车道偏离在没有打转向灯的时候，车子就会发出车道偏离的提醒。而且在高速上行驶，如果速度过快，与前车的距离太近的话，车子就会有刹车的提醒，也会自动杀车，保证安全。
超大的空间，坐进去完全无压力，后排即使是把腿翘起来也是可以的，这也是我选择亚洲龙的一大重要原因。动力方面，亚洲龙0L发动机足够日常使用，不需要担心动力问题，反馈感非常强，动力的输出也是很平稳的。悬架采用的前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，车身的稳定性和操控性也都有所保证。
之前销量一直很火爆的亚洲龙,现在为什么无人问津了?
也正是因为产能低的问题，现在很多4S店都表示现在订车，想要提车需要等至少一个月的时间，部分车型还要等接近两个月的时间。除了产量跟不上以外，其实亚洲龙也是存在一些产品瑕疵，比如很多车主都反应过的车内异味较重。
皇冠作为一台典型的日本本土特供车型，在车身尺寸上显得非常“日式”，作为一台中大型车，刚刚8米的车身宽度与同级车型差距明显，同级最窄的车身显然不符合中国主流消费者的需求。反观一汽丰田引入的美版车型亚洲龙，那样宽大的造型才是中国消费者的心头好。
一来，价格稳定才能“在用户层面降低谈价焦虑，维持车辆保值率”；二来，只有价格涨落不大，品牌运营才能更稳定，“不至于像某些合资品牌一样发布一款新车无优惠就无人问津”。乘联会数据显示，从2020年跌入谷底之后，如今，自主品牌的市场份额再次进入了持续向上的阶段。
全新H5，价格贵了两万，与之前相比有哪些变化？相信大家都听说过一句话，那便是“得B级小汽车者得天下”，因此在我国的B级汽车市场，一直都是一个被各种汽车企业角逐，而且或是一个很火爆的销售市场，因而稍微有点整体实力的知名品牌，都是会合理布局许多车系。
丰田亚洲龙发动机是国产还是进口
1、亚洲龙0L车型所搭载的发动机为国产，由天津一汽丰田发动机有限公司生产，其代号是M20D。该发动机采用了混合喷射技术，最大功率可达131kW，峰值扭矩为210N·m。而亚洲龙5L燃油版及混动版的发动机是进口的，由日本制造后进口到国内进行组装。
2、亚洲龙发动机既有进口的也有国产的。亚洲龙是一汽丰田旗下的一款车型。其0L发动机是国产的，由一汽丰田发动机有限公司生产。这款发动机具备良好的动力性能与燃油经济性。而亚洲龙的5L发动机有进口的情况。
3、总结来看，国产丰田车型中，亚洲龙0L（M20A）、早期亚洲龙A25A/A25B、第一代雷凌部分型号及汉兰达0T发动机为进口，其余主流车型（如凯美瑞）发动机均为国产。这种发动机配置策略既满足了部分消费者对进口发动机技术的需求，又通过国产发动机降低了成本，提高了产品的市场竞争力。
4、亚洲龙0发动机是进口的。丰田亚洲龙所匹配的0升发动机代号为M20A，这款发动机是进口的。
5、亚洲龙A25A发动机是丰田TNGA5发动机的总成，目前该发动机是日本进口的。在打开发动机盖后，可以看到发动机左侧有一个白色标签，上面明确标注了“日本制造”。丰田的发动机根据定位和排量不同，被划分为NR、ZR、AR等多个系列。
6、亚洲龙A25A发动机是进口的。这款发动机属于丰田TNGA5系列，具体特点如下：原装进口：亚洲龙A25A发动机采取日本原装进口方式。标识明确：在发动机盖的左侧引擎侧面，能够找到一个白色标签，上面明确标注“madeinjapan”，进一步证明了其进口身份。
丰田、雷克萨斯召回超40万辆车,埃尔法、亚洲龙、皇冠在列!
月6日，国家市场监督管理总局发布召回公告，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司计划召回问题车辆共计401873辆。其中，进口雷克萨斯车型112490辆，进口 埃尔法车型4424辆，进口海艾士5辆，国产车型284954辆。
年11月23日至2019年6月14日生产的部分进口雷克萨斯LC汽车82辆；2018年8月1日至2019年2月19日生产的部分进口雷克萨斯UX汽车9辆；2017年7月19日至2019年4月1日生产的部分进口丰田埃尔法汽车4424辆；2018年6月26日至2018年8月1日生产的部分进口丰田海艾士汽车5辆。
此次召回品牌涉及雷克萨斯、一汽丰田、广汽丰田品牌。其中， 广汽丰田凯美瑞、汉兰达，一汽丰田亚洲龙、皇冠、普拉多等热销车型、标杆车型均在召回之列，召回达284954辆；雷克萨斯品牌则几乎全系中标，雷克萨斯RX、ES、LX、NX等10款车型均在召回之列，召回总数达112490辆。
经典和畅销车也停产?心塞,胳膊再粗也掰不过市场
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