17年底魏派vv7发动机和变速箱怎么样
1、年底魏派vv7发动机和变速箱好。发动机的马力充足，省油噪音小，设计的合理，在有限的空间内塞入了一个大发动机，车辆设计实在，变速箱的技术很新，设计的更合理，用户反馈很好。
2、装配能力有待提升：装配问题较多，如缝隙不均匀、边角不整齐等。后备箱关合问题：后备箱不仅小，而且关合存在问题，不易关闭。镀铬件易生锈：外部镀铬件容易生锈，特别是前雾灯罩和发动机盖板装饰槽。过弯侧倾严重：车辆过弯时侧倾现象明显。车身抖动：发动机启动后车身时不时会有微小的抖动。
3、【动力】VV7搭载一台0T机械涡轮增压发动机，与之匹配的是长城自研的七速湿式双离合变速箱。经调校后的最大功率172KW，？234匹马力，最大扭矩360N-M。vv7近2吨重的车身，可以达到如此迅猛的加速表显，已经非常令人吃惊了。VV7的油门非常轻，起步的时候只需轻踩一点，就能做到一马当先。
4、魏派VV7真实口碑呈现两极分化。核心优势 设计与配置方面，外观激进动感，内饰豪华感强，有氛围灯、奔驰风格出风口等；配置丰富，360影像、并线辅助、压线提醒等对新手友好。动力与操控上，0T发动机动力充沛，高速行驶稳定，悬挂调校兼顾支撑性与舒适性。
5、VV7的变速箱也为自主研发，具体情况未知，新上市的变速箱还需市场考验。以现在的变速箱技术成熟度和长城的研发能力，新研发估计难度很大。应该是逆向研发了现有变速箱，技术应该比较成熟，具体看市场表现了。底盘 VV7真的很重，接近2吨，这和底盘分不开关系。
6、VV7在初入市场时，凭借其强大的视觉冲击力和丰富的豪华配置，迅速赢得了消费者的青睐，销量一度攀升。然而，随着市场检验的深入，VV7逐渐暴露出诸多问题，如天窗异响、方向盘异响、发动机烧机油以及变速箱顿挫等，这些问题严重影响了消费者的用车体验。
vv7停产原因
长城汽车旗下的VV7停产，主要有以下一些原因： **市场竞争压力**：汽车市场竞争激烈，众多品牌推出了各类车型，VV7面临着来自同级别以及其他细分市场车型的竞争。在紧凑级和中型SUV市场，有大量合资品牌和自主品牌的产品，它们在价格、配置、性能等方面各有优势，VV7的市场份额受到挤压。
VV7停产的真实原因主要有品牌定位、核心竞争力、市场竞争、产品迭代与战略调整四个方面。品牌定位与市场需求脱节：VV7作为WEY品牌的高端车型，没有在消费者心中建立起有效的认知，其定位模糊，导致目标用户群体不明确，最终使得销量持续下滑。
魏派VV7停产的主要原因有以下四点：自身光环度不足与定位不准：品牌认知度不够：VV7作为WEY系列的车型，在国内消费者中的品牌光环度相对较弱。市场定位不明确：在相同价格区间内，消费者对国产自主车型的选择往往排在较后位置，VV7未能准确抓住消费者的需求和消费观念，导致销量下滑。
综上所述，魏派VV7的停产主要源于其保值率和品质问题。尽管在设计和配置上表现出色，但市场反馈却未能达到预期。长城汽车的努力未能解决这些问题，最终导致了VV7的黯然退场。
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