厦门车友的初代宝马320LiM改装玩车之路分享
1、“外观方面，全车改了电光太空灰改色膜，电光灰这个颜色是真的百搭，同时换了一套405M轮毂。”“外观改装的不多，接下来有机会打算换个牛角。”“然后就是内饰了，改了原厂M2方向盘、全液晶仪表盘、八色氛围灯、EVO主机大屏、红色启动按键、流光脚踏板、限速模块。
2、宝马3系320Li的倒车影像系统在驾驶过程中发挥着关键作用。当车辆切换至倒档时，车尾摄像头自动启动，实时捕捉并清晰显示在中控屏幕或后视镜的液晶显示屏上。在倒车影像区域，驾驶员会看到由线条构成的虚拟边界，这些是轨迹线，系统依据车辆的倒车方向和角度模拟出的车轮路径。
3、宝马320li，这车动力肯定够用。搭载0T涡轮增压发动机。变速箱为8速AT自动手动，最大马力156Ps，最大功率115KW，峰值扭矩250N.m，百公里加速时间1s。
永恒的经典之宝马3系改装之路,更加帅气
1、在17年一个机缘巧合的情况下，花了5万收入囊中，正常行驶2年，这两年来，这台车大毛病没有，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动，剩下的零件几乎换了了遍，修车加改装费用已经超过车价很多了。
2、宝马的经典「鼻孔」设计，即其标志性的双肾进气格栅，一直以来都备受关注与讨论。这一设计在宝马的车型中尤为突出，甚至在部分车型中呈现出了夸张化的趋势，如宝马纯电终极旗舰i7。然而，这并不意味着「大鼻孔」设计是专为有钱人准备的。
3、第3位：E46 3系 估计很多车迷朋友都听过这样一句关于宝马3系的话：“E90之后再无3系”，而E46又被称为3系的巅峰之作。宝马E46其实就是第四代宝马3系，而当年的330ci车型绝对是宝马粉的Dream Car，该车装备M54B30直列6缸发动机，马力输出达到231Ps，就算放在今天，也绝对这绝对是一台性能机器。
4、BMW新世代概念车的物理按键已被减到最少。人车交互通过BMW全景视域桥、中央信息显示屏和全新多功能方向盘得以完成。BMW智能个人助理不断精进，提供语音控制功能，以增强用户体验。通过这种方式，下一代BMW iDrive操作系统为BMW品牌经典的以驾驶员为核心的驾驶座舱设计提供了现代诠释。
新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?
1、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。
2、相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著。
3、新款3系车的车头更扁平，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求。“天使眼”大灯造型进一步进化，日间行车灯更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿，雾灯的造型也由圆变长。侧面，新3系的腰围更高，不再突出。
4、宝马3系不同年份款在质量表现上各有特点。一般来说，后期推出的版本在技术和工艺上会有所改进。比如2023款宝马3系，它在发动机技术、底盘调校以及内饰装配工艺等方面都有优化。
5、新款宝马3系与老款的区别体现在多个方面。外观上，新款可能会采用新的设计语言，线条更加流畅或者前脸造型有所改变，以展现出更时尚、更具辨识度的风格。内饰方面，会注重提升豪华感和科技感，可能会采用新的材料、更先进的座椅设计等。
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