宝马1系125i值得买么
若预算充足且追求极致运动性能，125i更值得买；若预算有限，120i是性价比更高的选择。具体分析如下：动力性能对比125i运动型比120i设计套装型动力更强，其最大功率高出29KW，马力大39匹，扭矩增加70牛·米，百公里加速仅需8秒，性能表现达到“小钢炮”级别，能满足对运动性能有较高要求的用户。
综上所述，华晨宝马1系作为一款紧凑型豪华轿车，凭借其出色的操控性能、时尚的设计、丰富的配置以及相对亲民的价格，在市场上赢得了广泛的关注和好评。无论是对于追求驾驶乐趣的年轻消费者还是对于首次购买豪华车的消费者来说，华晨宝马1系都是一个值得考虑的选择。
总的来说，购买1系的人多是为面子和品牌效应，十几万的宝马标就值不少，尽管和同价位的合资车相比，豪华感稍逊，但对许多人来说，千金难买我愿意。他们购买后，可能各有遗憾，但满足了拥有宝马的心愿，大多数人都表示不后悔。
宝马125i曜夜版对于追求高品质驾驶体验的人来说是值得考虑的，但具体是否购买还需根据个人预算和实际情况来决定。以下是对宝马125i曜夜版是否值得购买的详细分析： 性能卓越：- 宝马125i曜夜版拥有出色的动力性能，能够提供稳定且强劲的动力输出，满足驾驶者对速度与激情的追求。
不值得。刹车踏板轻重不合理、刹车硬、轮胎鼓包、有异响，因此宝马1系125i不值得买。宝马1系是宝马汽车公司的车型系列。
不受待见的宝马1系?1.5T/2.0T可选,价格不贵,却月销4000辆
1、以前或许要准备个小30万才敢考虑豪华品牌，如今不要20万，只需172万就能买到“蓝天白云标”的宝马1系，性价比不低。不过话又说回来，这么便宜的宝马1系为何还是卖不过同级的奥迪A3呢？1月销量仅4000台，不如奥迪A3的一半。难道它不值得购买？今天就和大家来聊聊这款车。
2、然后就把目光关注在了宝马1系（其实最开始看的1系，后面才去看的A级、A3），试驾了5T、0T，感觉很不错，初步考虑0T1系，裸车1几。 刚开始1系是真的爱，5T的1系试驾了3次，0T的试驾了1次 城南的宝源行各方面确实很好，摆车位置经常都在换。 进门就是大大的X5，上去坐了一盘，真心香，但只是看看。
3、这俩车选择，一定是选择A3啊，这基本上不用说吧。A3全系4缸发动机，1系的5T发动机是三缸机，0T才是4缸机。而0T车型起步的售价278万，所以如果想买4缸机的你来说的话，就需要30万以上才能买到了。而30万上下的落地价，可能奥迪的话，都能买到A4L了吧。
4、以宝马1系为例，它在刚刚国产时还是非常受欢迎的，销量还时不时跃升到5000辆以上。作为一款定位为20-25万元级别的紧凑型轿车，它的存在对于老大哥3系来说是一个很好的补充。既能衬托三系的产品强大，又能覆盖一部分预算不足，又想要BBA的用户。这些用户一旦“入局”，后续换车也会优先考虑BBA。
5、尤其是作为对标奥迪Q宝马X1的XT4全系标配0T+9AT，较前者4/5T动力来说显然拥有足够的产品力。当然，不可否认的是终端的价格优惠是销量提升的保障。XT4当前有5万元的左右的优惠，直接将起售价下探到20万以内。强化产品力与终端优惠双管齐下，是凯迪拉克卷土重来的法宝。
6、“不过也得感谢新雅阁卖这么贵，不然我也不会发现，原来天籁的性能也能这么强，而且驾驶乐趣也不比雅阁差。” 全新天籁性能强也是因为有底气。它搭载的0T VC-Turbo发动机，拥有179kW的最大功率和371N·m的峰值扭矩，零百加速只要6秒多。
宝马2017款1系125i什么时候停产
根据宝马官方生产记录，第二代1系（F20/F21）于2011年首发，125i车型作为该代的高性能版本，其最终停产时间集中在2019年7月。具体到2017款125i，实际生产可能延续至2018年底至2019年初，因车企通常提前半年至一年完成某年款车型的生产。
系分为两款， 一款是进口两厢（后驱，已停产，市面基本没有卖的了）， 一款是华晨三厢，三厢是宝马为中国市场特供设计的，是目前最便宜的宝马车型，同时也是宝马的广告车，起售价188万，75折优惠后19万 。
宝马1系作为一款入门级豪华车型，目前共有7款车型在售，包括118i、118i M运动套装、120i领先M运动套装、120i时尚套装、120i M运动套装、125i领先M运动套装以及125i M运动套装。这些车型均符合国六排放标准，分别于2019年2月和2019年9月上市。
宝马1系125i两门四座硬顶敞篷车最新价格：宝马当前并无此款车型出售，上一代宝马1系敞篷版为软顶设计，且现已划归至宝马2系敞篷轿跑车系列。重点信息如下：车型变更：上一代宝马1系确实提供了敞篷版车型，但采用的是软顶设计，并非硬顶。
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