八代思域改装图片
1、#宝藏车型# 继第七代Civic?EP3之后,当年第一次跟八代FA1?Civic来了个四目相对,当时我们还在谈论着:外观改装FA1,真帅!只可惜时间所限,未能仔细欣赏,但这足以让我留下深刻印象。
2、八代思域改装案例分享如下:轮毂与悬挂系统:这辆八代思域选择了ESRSr08轮毂,并搭配Nitto NeoGen Air Lift Performance空气悬挂。这样的组合不仅提升了车辆的操控性能,还让整车看起来更加轻盈动感。轻型滑轮的加入,进一步增强了驾驶的响应灵敏度。
3、众所周知,本田是年轻人拥有和改装的最受欢迎的汽车品牌之一。本田思域FD轿车就是其中之一,它是中型车,也是年轻人最喜欢的汽车之一。06年第八代Civic第一次被正式引入中国,相应的Civic也有了自己的中文名字:思域。到这一代Civic,大家就会比较熟悉了。
4、八代思域改装要多少费用?如果不对动力装置着手得话,改装一台八代思域的价格在七万元上下。参照价格零配件价格如下所示。FD2整车外观1600零元;D2绞牙避震480零元;TE37轮圈15000元/只 AP5大四活塞杆刹车踏板套服8000。整车贴黑武士车膜要多少钱?实际需要看你贴的材料了。
5、对于第八代CIVIC,国人可以说是再熟悉不过,无论是前期东本所产的FA1样式,再到后期其自主品牌所出的思铭。国内CIVIC可谓是囊括了FA与FD样式。说到这里,有必要再为大家科普一下关于FAFD1与FD2的区别。
为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后
1、原因有二:其一,思域这款车的原始形态就是两厢,Hatchback是思域的原点。如下图,从1972年第一代思域开始,大部分版本都是以两厢造型为主。 其二,思域家族的性能代表——Si、TYPE-R,都是以Hatchback形象出现。 可以说,Hatchback是最原汁原味的思域,这也是在全球范围内,思域家族一脉相承的血统传承。
2、内饰设计方面,思域Hatchback基本保持了现款思域三厢车型的整体设计。当然,这也是意料之中的。毕竟两厢版车型在海外已上市多年,内饰设计也与三厢版并无不同。但细节之处可以看出,思域两厢的内部配置和功能是三厢版改款后的最新状态,这一点还是比较厚道的。
3、当然,思域hatchback的颜值仅仅是其让车迷沉醉的“表层原因”,东风本田的愿意为它匹配手动挡,而且愿意给手动挡车型不算低的出厂配置,才是它在更高的层面打动人心的地方。
新车开箱|雅阁的小老弟来了全新一代本田思域或将搭载混动系统
首先,全新一代思域大幅还原了现款雅阁的设计风格,整体更偏向家用化、舒适化靠拢。曾经的思域其实也是一款主打家用和舒适的轿车,不过强劲的动力总成总是会让年轻消费者对它抱有更多的期待。面对着丰富的改装件和拉花贴纸,第十代思域倒是也没让大家失望。
十代思域手动挡一年来小改的点滴心得分享!
第十代思域主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机,泰国本土也有沿用R18自吸的。5升涡轮增压最大功率177Ps,CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m,而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说,这样的动力水平已经非常足够。
第十代思域在国内的主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机,最大功率177Ps,CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m,而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说,这样的动力水平已经非常足够了。
十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装,除开车灯以外基本上满身全是黑色。思域实际上很合适黑武士,黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气”,后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感。变更绞牙避震自然也是不可或缺的,终究“一低遮三丑”。
溜背式的设计,让整台车看起来也要更为运动。作为十代思域的小改款,19款可以说是完善了一些16款细节上的不足,最为明显的就是这个黑化了的中网。很多16款的车主买回来第一件事就是把银色镀铬的中网改成黑色,然而这次官方直接给你搞定了。
实际上并不符合手动挡车型的操作习惯。从实用性和经济性角度看,对于十代思域手动版车主来说,加装拨片换挡可能并不理想。如果对拨片换挡功能有特殊需求,建议优先考虑直接选购具备该功能的车型,或者寻找其他更为合适的改装方案,确保改动既满足驾驶乐趣,又保持车辆性能和经济性。
但手动挡融合思域5t的汽车动力系统在加速上的快乐乃至有一丝超级跑车的觉得,能充分运用这套动力装置的驾车快乐,让车主大呼“十代思域手动挡爽死了”。照理说手动档思域的加速特性应该是完爆CVT车系的,殊不知效果却让人瞠目结舌。
低成本玩改装?选这三台准没错,改装潜力巨大
第二款是高尔夫,如果资金充足一些,选择一台0T EA888发动机的GTI车型那就更棒了(毕竟只花20多万就可以体验到EA888与大众双离合的黑科技),外观升级已经不是重点,动力系统改装是它的最大优势,而且只要你肯下成本,它的表现一定不会让你失望。
“十台86十一台改,86不改不如和飞度一起推下海”,开素车丰田86的车主可能会引来异样的眼光,丰田86的改装案例相当丰富,有姿态小改、LB宽体、赛道竞技等,不过AE86和丰田86在平台、技术上可以说没有任何关系。另外,即使丰田86还有亲兄弟斯巴鲁BRZ,但由于丰田86和AE86有“血缘关系”,所以受欢迎程度比BRZ更高。
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