定速巡航时右脚是放在油门踏板上还是刹车
1、有人认为定速巡航的目的，是为了解放右脚，所以右脚应该直接放在地板上，不要踩到任何东西，也有人认为，右脚应该踩在刹车踏板上，准备踩刹车，从而取消巡航功能，但正确的做法恰恰相反，应该是右脚轻轻踩在油门踏板上，道理很简单——安全。
2、比如经过村庄的高速上面，虽然也可以用定速巡航，但是还是建议大家把右脚放在刹车上面，你毕竟这些地方的家畜比较多，虽然人禁止上高速，但是动物它不懂啊，有些地方甚至连猪都是放养的，所以得多加小心。 定速巡航也是一把双刃剑，在特定条件下，能够缓解右脚疲劳，节省燃油。但却需要更加集中注意力分析判断前方的路况信息。
3、开启汽车定速巡航时，脚要踩油门还是刹车？ 我们平时开车的时候，右脚大部分时间应该踩在油门踏板上，只有需要减速的时候，才移到刹车踏板上减速，这已经形成了肌肉记忆。在使用定速巡航时，我们用脚踩油门，比较符合我们平时的驾驶习惯。 很多人说，在使用定速巡航的时候，毫无头绪，总觉得不舒服，所以总是踩刹车，以免发生事故。
4、如果看来，情况出现在前面，那么需要一段时间迈上刹车，一个是一点时间，在恐慌中踩到油门中非常受欢迎，使得形成的最终结果将会不一样。理论上，脚踏制动器确实可以控制车辆减慢或制动。然而，脚在制动器上，无法踩到它。这是一个无效状态。公路驾驶时间仍然是几个小时。
5、这个问题对不同司机，会有不同答案产生。在我个人看来，高速路上开车时候，如果开启了定速巡航功能，右脚应该放在刹车踏板上；如果前方路况很好，道路上车流量较少，也可以让右脚解放，得到充分休息。科技不断向前发展，也带给了我们很多便利和实惠。
手动挡车子离合、刹车和油门顺序
手动挡车子离合、刹车和油门的顺序根据不同情况有所不同。 起步阶段：左脚踩下离合器，挂一挡，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。
当车辆加速时，需要驾驶员左脚踩踏离合器踏板，松开车辆的油门踏板，将挡位挂至理想挡位后，缓慢抬起离合器踏板，驾驶员右脚同时缓慢踩踏油门踏板，当感觉到离合器片有轻微接触时，可做稍微停顿，然后完全抬起离合器踏板，再踩油门加速。
开车起步的正确步骤手动挡起步的正确步骤是先挂一档，离合器踩到底，把手刹放下来，慢慢抬离合，当感觉车抖动的时候要稳住不动，然后慢慢松开离合轻轻点一下油门车就走了。自动挡起步的正确步骤是踩住刹车，把档位推到“D”的位置。把手刹放下来，然后慢慢松开刹车，紧接着跟进油门起步就完成了。
开启汽车定速巡航时,脚要踩油门还是刹车
1、开启定速巡航后，不用踩油门，车子也能自动保持前进的动力，这种感觉确实有点不自然，所以有些人，通常会在开启定速巡航后，将脚踩在油门上，刚开始在高速上，用定速巡航的时候，因为右脚不是特别适合用定速巡航，怕有急事，所以总是故意把右脚踩在油门踏板上，防止自己踩刹车时间。
2、解除定速巡航功能的操作通常是踩刹车。此外，不同的汽车有不同的释放方式，但踩刹车是一种常见的方式。 有离合器释放，换档控制杆释放，以及如何释放驻车制动器。所以在启动定速巡航后，你不需要将右脚放在油门踏板或刹车踏板上，而是放在脚踏板上，直到你必须松开，再用右脚踩刹车，需要速度。
3、定速巡航大家都不陌生，现在的车子稍微配置高点的都有，学车的时候，由于教练车配置都非常低，不可能有定速巡航的车子充当教练车。驾校教练教我们的时候，都是会刻意提醒我们； 左脚不踩离合的时候不能搭在离合踏板上，右脚不加油的时候需要搭在刹车踏板上，主要是为了防止出现突发情况误踩油门。
4、踩刹车的过程中虽然汽车减速了，但是实际上是发动机烧汽油做功输出的力被刹车片和刹车盘的摩擦了抵消掉了一部分从而实现车辆减速。有时候刚踩完刹车前面路又通了又需要补一脚油门把速度提上去。这样反复循环就会造成发动机油耗升高，俗话说就是费油。
5、汽车定速巡航的作用是当汽车以最高速度行驶时，您可以在行驶中打开汽车定速巡航系统的功能开关，汽车将停留在汽车定速巡航功能开启的瞬间锁定最高车速，匀速行驶。驾驶员的右脚可以从油门踏板上移开，而不用踩油门踏板加油。
不加油时右脚一定要放在刹车上
1、开车的时候，右脚一般情况下肯定是不能离开踏板的，如果可以离开那车厂在设计的时候就会像左脚一样给你设置的右脚休息区了哈。既然不能离开踏板，那不加油的时候放在刹车上还是油门上，这取决于你自己的驾驶习惯，如果习惯是油门的，那就是油门，遇到需要刹车时驾驶员会很自然把脚移到刹车上的，如果是习惯放刹车的，也是可以的。
2、但是，因为刹车脚比较大，右脚踩久了会很不舒服，会觉得很累，因此，当在高速下使用巡航控制时，不需要将右脚放在油门上，高速使用定速巡航一段时间后，会发现高速使用定速巡航真的很好，车不多的时候，右脚会完全放松，不会放脚，脚踩刹车和油门踏板，但这是很少有高速车辆的地方。
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