新车前瞻:小号CT5,ATS-L的替代者,凯迪拉克CT4将于4月份内上市
前几年市场上总有传言，征战市场多年的凯迪拉克XTS、ATS-L将慢慢退出市场，并会由新的车型来替代。而随着去年11月份，凯迪拉克CT5的上市，再加上今年4月份即将到来的CT4，凯迪拉克家族一个新的车系诞生了，目前轿车领域有CTCT5和CT6，SUV领域则有XTXT5和XT6，很好记也很有逻辑性。
凯迪拉克CT4 CT4是凯迪拉克最新推出的轿车产品，定位于运动型中级轿车，同时也是凯迪拉克ATS的继承者。凯迪拉克CT4也拥有着两种风格，运动版和豪华版。运动版车型最为突出的特点就是在格栅和轮毂等地方进行了熏黑处理，从而突显出车辆的运动感。
CT5，xt4，CT6，ATS-L，XT6，这些都是一些比较经典的车型，我喜欢它的车型，都特别的好看。凯迪拉克CT4，凯迪拉克XT6，凯迪拉克CT5，凯迪拉克XT4，凯迪拉克CT6，这些车型都是比较经典的，个人比较喜欢这款汽车的车型。凯迪拉克的车型有凯迪拉克CT4，凯迪拉克CT5，凯迪拉克CT6，凯迪拉克xt6。
两万元的差距,凯迪拉克CT4和CT5差了些什么?
1、凯迪拉克CT4和CT5代表了凯迪拉克品牌中的两个不同档次。从命名上即可直观看出差异，CT4为“4”，而CT5为“5”，数字上的差异直接反映了两者在定位上的不同。2019年10月20日的凯迪拉克品牌之夜上，CT4和CT5一同亮相。不过，CT5已经正式上市销售，而CT4则要到明年才能上市。
2、凯迪拉克CT4与CT5之间的主要区别体现在定位、车身尺寸以及动力配置上。 定位差异：CT4：象征着入门级的豪华车型，为追求豪华品质的消费者提供了一个更为经济实惠的选择。CT5：则是更高级别的代表，其定位更加偏向于中高端市场，与奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系等车型形成竞争关系。
3、凯迪拉克CT5与CT4是两款定位不同的车型，它们在多个方面展现出各自的特色。CT5作为CTS的继任者，采用了前置后驱布局，车身尺寸达到4924*1883*1453mm，轴距为2947mm，堪称标准的C级车。其动力系统搭载0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩可达350牛·米，并与10AT变速箱完美匹配。
凯迪拉克ATS-L在哪一年进行了换代?
随着ATS停产国产ATS-L车型也将在2021年前迎来换代。以下是关于凯迪拉克ATS-L的相关介绍：凯迪拉克ATS-L的简介：根据凯迪拉克2021年前的新车计划现款CTS和ATS将陆续停产取而代之的将是凯迪拉克CT5和CT4二者将继续使用后驱平台进行打造。
中央扶手相第二层，最底下右上角有个凹槽，把钥匙的卡迪拉克标朝下放。（如果检测不到钥匙看一下周围是否有强磁场干扰比如银行、加油站。
凯迪拉克ATSL的后备箱按钮位置包括车内开启键、遥控钥匙、车外触摸开关/拉手以及应急机械开启装置，具体如下： 车内开启键该按钮位于驾驶员侧车门储物槽上方，设计为稍隐蔽的黑色圆形按钮，避免日常误触。使用时需向上轻拉即可触发后备箱开启。
凯迪拉克ATS - L采用了近50：50的前后质量配比设计。这一设计并非随意为之，而是基于全新的轻量化后轮驱动平台精心打造。从原理上来说，前后质量配比接近50：50有着诸多优势。在车辆行驶过程中，这种配比能够使车辆的重心更加均衡地分布在前后轴之间。
CT4年内上市,和CT5相差不大,价格更低
1、CT4作为ATS-L的继任车型，预计年内上市，定位略低于CT5，价格更低且竞争力突出。以下是具体分析：上市时间与定位CT4将于年内上市，定位略低于CT5，可视为ATS-L的继任车型。CT5于上年11月广州车展上市，而CT4的推出旨在填补市场空白，满足对价格更敏感的消费者需求。
2、CT4将在年内上市，与CT5相差不大但价格更低 CT4作为ATS-L的继任车型，预计在今年上半年就会上市。这款车在定位上略低于CT5，但两者在设计上非常相似，难以仅通过前脸进行区分。然而，CT4的价格可能会更低，为消费者提供一个更具性价比的选择。
3、价格差异：CT4性价比优势显著CT4价格更低，作为ATS-L的继任车型，其定价预计与ATS-L接近，低于CT5。CT5用户更关注品牌价值，价格敏感度相对较低，而CT4通过低价策略吸引预算有限但追求豪华品牌的消费者。
CT4真的是ATSL的替代者吗?
凯迪拉克见到这种情况之后，又不想CT5像ATSL一样大幅优惠，接着就出了今天要说的这一款车型CT4。都说CT4才是CT5的替代车型，其实小编还真不这么觉得，接下来小编来说说这款不让CT5降价的车型到底值不值得购买，到底是买CT4还是继续等CT5降价。
从尺寸上看，凯迪拉克CT4（76米）的确和ATS-L（73米）高度重合，但CT4是通用破产重组后打造的一套全新产品，在这个系列产品中，已经没有ATS-L继任者的规划。所以CT4不仅和ATS-L没有关系，甚至和凯迪拉克之前所有车型都没有对应关系。
总结：CT4虽然是ATS-L的替代者，但是它的车身轴距明显小了一号，不过CT4的车长不输给ATS-L，所以在车身大小上，CT4还是不小的，但车内后排空间就没有那么大的期待了。此外，CT4的车身外观和内饰，是凯迪拉克最新的家族化设计语言，而且设计上颇有诚意，在视觉上还是有看点的。
CT4作为ATS-L的继任车型，预计年内上市，定位略低于CT5，价格更低且竞争力突出。以下是具体分析：上市时间与定位CT4将于年内上市，定位略低于CT5，可视为ATS-L的继任车型。CT5于上年11月广州车展上市，而CT4的推出旨在填补市场空白，满足对价格更敏感的消费者需求。
凯迪拉克ATS-L停产，CT4-V作为换代车型，确实展现出了王者回归的气势。凯迪拉克ATS-L作为一款曾经售价30多万的豪华性能轿车，在市场上有着不错的表现。尤其在价格下探到17万左右时，其销量直线上升，凭借比雅阁、迈腾等车型更有牌面以及略胜一筹的性能，赢得了不少消费者的青睐。
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希望本篇文章《atsl换代ct4还是ct5,凯迪拉克atsl换代ct4》能对你有所帮助！
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