福特锐际再次降低门槛,16.98万就有248马力,还要啥CR-V?
1、后期为了拉低价格门槛，在今年4月份福特锐际又推出了两款两驱版车型，价格分别是198和148万元。可能觉得还不过瘾，于是在10月12日，福特锐际再次推出了三款新增车型，目前它的最低价格已经下探到了198万元。
2、福特锐际属于紧凑型SUV中的中低端档次。从价格区间来看，其厂商指导价198万元起，限时优惠后198万元起，处于紧凑型SUV主流价格带，主打高性价比，这符合中低端档次车型的价格定位。
3、是的，福特锐际进一步降低门槛，确实是为了展示其“高质量”标准。前不久，长安福特推出了锐际的两款加推车型——锐际两驱·悠享款和两驱·耀享款，售价分别为198万元和198万元。这一举措明显降低了锐际的入门门槛，使其更加亲民，同时也进一步抢占了中低价位SUV市场。
4、而锐际在动力上则全系搭载0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，峰值扭矩为393Nm。传动方面，匹配的是8挡自动变速器，ST-LINE版本车型匹配的是8挡手自一体变速器。从动力来说，都是福特锐际更有驾驶激情，油耗高点也在合理范围内。
搭载同级领先2.0T动力,福特锐际两驱耀享款,是否更具性价比
动力方面，2020款福特锐际目前全系均搭载一台0T涡轮增压发动机，最大功率182kW/248Ps，最大扭矩393Nm，匹配8挡自动变速箱；动力表现在目前紧凑型SUV里数一数二，高配车型增添了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，底盘整体设定很扎实，配备了轻量化铝合金悬架，拥有更轻的簧下质量，比传统材质减重超过50%。
如果购车预算比较充足，对车辆四驱系统没有需求的用户，这款两驱耀享版车型是个很好的购车选项，它比入门版车型多出了18英寸运动轮圈、膝部气囊、后驻车雷达、LED光源大灯、LED光源雾灯、后排隐私玻璃和车载空气净化器等配置，无论是安全性还是实用性都更给力些。
前不久，长安福特推出了锐际的两款加推车型——锐际两驱·悠享款和两驱·耀享款，售价分别为198万元和198万元。这一举措明显降低了锐际的入门门槛，使其更加亲民，同时也进一步抢占了中低价位SUV市场。这一策略的背后，是长安福特对锐际这款高性能SUV的信心，以及对市场上消费者需求的精准把握。
2020款长安福特锐际店内实拍!车长4585mm,配2.0T+适时四驱
1、款福特锐际的长宽高分别是4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，内部空间的间距设计是比较中规中矩的，动力搭载的是0T发动机，输出功率为248马力，传动个系统匹配的是8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱，油耗是3--6，该车还配备了适时四驱系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、倒车影像、全速自适应巡航和5种驾驶模式切换等。
2、“四驱先锋SUV”——[13]全新福特锐际于2019年12月19日在中国正式上市，长安福特锐际共发布0T四驱悦享款（Trend）、0T四驱嘉享款（Titanium）和0T四驱纵享款ST-LINE三款车型。2020年10月12日，福特锐际推出两驱车型：两驱悠享款、两驱耀享款，与聪慧嘉享款组成全新两驱阵容。
3、其次无论是本田CR-V还是大众探岳，它们主销的车型大部分为两驱车型，四驱车型的消费人群显然属于小众中的小众，因此全系提供四驱系统的福特锐际也自然不能成为最佳选择。最终在加上全系提供的三款车型，虽然看似可以更好根治消费者的“选择恐惧症”，但实则让消费者少了很多的选择性。
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