刚召回25万台1.5T发动机,本田皓影又“顶风作案”了
1、根据市场监管总局的信息，今年8月本田在中国的两家合资公司因旗下发动机隐患召回了共计近25万台汽车。其中，广汽本田召回了在2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的雅阁，共计222674台，这些车型均搭载了5T涡轮增压发动机。
本田雅阁深陷“失速门”,为何本田官方至今未出声?
1、月以来，全国出现多起广汽本田第十代雅阁在速行驶中突然失去动力的情况。据某汽车质量投诉网站统计，关于十代雅阁失速问题的投诉最早可追溯至6月24日，截至目前，相关投诉已累计达到35起。
2、官方调查结果：8月8日，广汽本田和东风本田发布调查结果，称“失速门”是“中冷器出口处空气流速设计的原因”所致，并公布了涉及广本雅阁、东本Inspire车型的召回计划。中冷器的作用：涡轮增压利用发动机排放废气动能带动涡轮和同轴叶轮转动，压缩进气端空气送入气缸增强动力。
3、因为失速门事件的影响，8月8日下午14时许，根据国家市场监督管理总局官网显示，广汽本田正式宣布召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁 汽车 ，共计222674辆。
4、十代雅阁失速门事件：从目前网络间的故障分析，雅阁（参数|图片）这次出现的“失速门”可能围绕三大主因：其一，进气口设计缺陷；其二，燃油泵存在问题；其三，氧传感器“铅中毒”。
5、今年的本田雅阁又出现了5T车型发动机失速的问题，这次的事情比较严重。失速顾名思义就是车辆失去速度的意思，简单来说就是车子开着开着发动机会突然发生故障，然后失去动力。
6、召回原因：由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
雅阁和东风日产inspire哪个好一点?
1、差异化调校：英仕派更偏向运动化底盘调校，雅阁侧重舒适性，但机械素质差异对长期质量影响较小。 品控与生产体系工厂标准：雅阁通常由广汽本田生产，英仕派由东风本田投产。两家工厂均采用本田全球生产标准，但具体品控细节可能存在微调（例如供应商选择或装配工艺优先级）。
2、车身尺寸方面，东风INSPIRE略胜一筹，长度上有所超越，但在高度、宽度及轴距上与雅阁相差无几，说明两款车型在车身结构上具备高度相似性。差异主要源于车头设计不同及前保险杠长度差异，从而导致了车身长度的细微变化。
3、综上所述，雅阁和INSPIRE在多个维度上均展现出极高的相似性，但雅阁在价格和保值率上的优势以及更出色的内饰设计使其成为更受欢迎的选择。如果您正考虑购买一辆新车，雅阁或许是一个值得考虑的理想选择。
4、雅阁性价比更高，雅阁混动的起步价仅为198万元，相比INSPIRE混动的58万元低了6000元。整体上东风本田inspire定位旗舰版中级车，基于雅阁同平台打造，外观设计比广汽本田雅阁Accord更动感，上市后也将本田雅阁展开竞争。
INSPIRE和雅阁哪个性价比更高?
1、广州本田集团旗下的雅阁和英诗派，作为兄弟车型，常常让人在购车时犹豫不决。两者在尺寸上略有差异，英诗派INSPIRE车身更长，但这并未对内部空间产生显著影响，因此内部空间两者相当。外观设计上，英诗派更偏向运动风格，而雅阁则显得更为普通。动力方面，英派斯和雅阁共享同一平台，搭载相同的发动机。
2、车身尺寸方面，东风INSPIRE略胜一筹，长度上有所超越，但在高度、宽度及轴距上与雅阁相差无几，说明两款车型在车身结构上具备高度相似性。差异主要源于车头设计不同及前保险杠长度差异，从而导致了车身长度的细微变化。
3、历史口碑：雅阁作为全球车型，保有量更大，故障率数据更透明；英仕派作为“姊妹车”，近年国产化率提升后与雅阁趋同，但小众属性可能导致部分配件等待周期略长。 配置与材质差异内饰用料：英仕派高配车型可能采用更多软质包裹或运动化设计（如铝制踏板），雅阁则注重家用温馨感。
4、首先，从外观设计来看，INSPIRE展现出更为精致与高档的特质，其设计语言更加前卫，线条流畅，无疑在视觉上更为吸引人。相比之下，雅阁虽同样拥有经典而稳重的外观，但在新颖性和时尚感方面略显不足。其次，在科技配置层面，INSPIRE配备了无钥匙启动、远程遥控启动等高科技功能，为驾驶者提供了极大的便利。
5、价格：INSPIRE的价格通常比雅阁略低，因此从价格角度看，INSPIRE的性价比更高。配置：INSPIRE在配置上可能更加丰富，提供更多的驾驶辅助系统和座椅加热等功能，这些配置有助于提升驾驶的舒适度和安全性。
雅阁雨天高速行驶频现“失速”,本田车主再维权
月以来，全国出现多起广汽本田第十代雅阁在高速行驶中突然失去动力的情况。截至目前，相关投诉已累计达到35起。由于广汽本田4S店对于问题车辆的处理、答复，多为“查不出问题”、“建议更换高品质油品”等，且本田厂家方面也仍未发声，一众本田车主又再次踏上漫漫维权路。
这位雅阁车主表示，7月11日提新车，7月13日雨天高速正常行驶中出现4次发动机失速、故障，整车直接失去动力，猛踩油门无反应，只能依靠惯性速度，滑行到应急车道。
这次出现的“失速门”可能围绕三大主因：其一，进气口设计缺陷；其二，燃油泵存在问题；其三，氧传感器“铅中毒”。以上三大主因并非最终问题所在，也是目前众多问题产生后的一种故障排除，还需等待官方最终明确。
本田“失速门”主要指入夏以来，本田L15B 5T地球梦发动机在高速行驶时突然失去动力，车速骤降且发动机故障灯点亮，停车重启后故障消失的事件。以下是详细介绍：事件背景与猜测：入夏后，众多搭载5T本田轿车的车主上传故障视频，引发汽车媒体和消费者关注。
雅阁失速门解决了：实际上，近两月，车质网接连收到多个本田车型出现“动力消失”、“熄火”问题的投诉，经过认真分析，车质网发现，虽然故障描述较为相似，例如思域、UR-V、CR-V等车主反映的“动力消失”、“熄火”情况，在经4S店检测后大多确定为火花塞积碳导致。
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