荣威erx5电量充足发动机一直工作
荣威ERX5作为一款插电式混合动力车型（PHEV），其发动机的工作逻辑由整车控制系统（VCU）根据多重条件自动判定。
具体操作如下：选择电量管理模式：车主可以通过荣威erx5的车机大屏，进入相关的设置界面，在这里可以看到“默认”“低电量”“高电量”“智能”四个不同的电量管理模式供选择。了解各模式特点：默认模式：通常是根据车辆的行驶状态和电池电量自动调整，以达到最佳的能效比。
混合动力模式：在混合动力模式下，荣威eRX5超过70%的时间都是以纯电驱动，即使在电量即将用尽时，发动机也会适当发电保持电量，确保用户始终能够享受到高效率的电驱动模式。此外，荣威eRX5还拥有同级车型最大的综合续航里程（满电满电）650km，打消了用户的里程焦虑，跑长途也毫无压力。
纯电续航里程较短 官方标定的纯电续航（NEDC工况下约52公里）在实际使用中受空调、载重、路况等因素影响，可能缩减至40公里左右，对于长距离通勤用户可能需频繁充电。
上汽荣威官方已宣布，全新荣威RX5/eRX5将于8月5日上市。新款车型在外观和内饰上均有较大变化，特别是eRX5，作为插电混合动力版本，搭载了全新的5T涡轮增压发动机和驱动电机，配备磷酸铁锂电池，被荣威官方命名为“超混”系统。这一变化标志着荣威RX5系列正式进军混动市场。
荣威eRX5高压电池包故障可能由多种原因引起，以下是详细分析及处理建议：常见故障原因电池单体故障 表现：SOC（电量）跳变、续航骤降、电压异常。 原因：个别电芯老化、内部短路或均衡失效。 检测：需专用诊断仪读取电池组单体电压数据，差异超过±50mV需重点关注。
荣威erx5混动怎么样口碑?
车机系统体验待优化 部分用户反馈车机启动较慢，操作逻辑复杂，语音识别精准度不足，且系统更新频率较低。 保值率较低 混动车型二手市场流通性弱于燃油车，电池衰减问题导致残值率下降较快，长期持有成本需权衡。 维修保养成本较高 混动系统结构复杂，涉及电池、电机等部件的专检和更换费用较高，且非4S店渠道维修难度大。
荣威eRX5混动车型凭借其卓越的性能和配置，在市场上赢得了广泛的赞誉。在外观设计上，荣威eRX5延续了“律动”设计理念，并巧妙地通过扩大前脸进气格栅的面积以及微调下方保险杠造型，突出了其新能源动力的身份。此外，车身右侧新增的充电插口，以及尾部隐藏式排气管的设计，都进一步彰显了其独特的身份。
总之，上汽荣威ERX5混合动力车凭借其出色的设计和性能，在汽车行业树立了新的标杆。其内饰设计不仅实用且富有科技感，外观设计更是令人过目难忘。无论是驾驶者还是乘客，都能在这款车型中找到属于自己的那份舒适与享受。
荣威erx5混动版真实口碑普遍较好，消费者对其设计和性能表示赞赏，但也提到价位相对较高及维修保养方面的不足。外观设计方面：荣威erx5混动版采用了与RX5相似的“律动”设计理念，但前脸的进气格栅经过调整，更显大气。充电插口的添加和隐藏式排气管的设计，突出了其混动特性，赢得了不少消费者的喜爱。
荣威ERX5混动车的用户评价颇高。作为一款紧凑型SUV，荣威ERX5混动车型以其时尚的外观、豪华的内饰、丰富的配置、出色的动力性能以及优秀的燃油经济性赢得了消费者的青睐。首先，荣威ERX5混动搭载了5T发动机与电动机的组合，最大输出功率可达224kW，峰值扭矩高达480N·m。
荣威ERX5混动口碑良好。以下是具体评价：动力系统出色：荣威ERX5混动采用了5T发动机和电动机的组合，最大功率达到了224kW，最大扭矩达到了480N·m，配合7速双离合变速器，加速和行驶过程都非常流畅。同时，拥有三种驾驶模式，可根据不同驾驶需求进行切换。
荣威erx5混动充电时人能在车上吗?
1、荣威erx5混动车型在充电时，理论上人是可以在车上的。然而，出于健康考虑，建议避免在充电时坐在车内。荣威eRX5采用了一套先进的混合动力系统，由5T直列4缸涡轮增压发动机、CVT无级变速器和20kW-h电池组构成。这套系统使得车辆在纯电模式下续航里程可达60km，充电时间约为3小时。
2、荣威ERX5不能给自己充电。荣威ERX5作为一款插电式混合动力汽车，其充电方式依赖于外部电源，而非车辆自身具备的发电或储能装置来实现自充电功能。以下是关于荣威ERX5充电方式的详细说明：外部充电方式便携式汽车充电枪用户可使用便携式汽车充电枪，直接插入家用220V插座进行充电。
3、荣威ERX5混动2017款的充电口位于车头位置，按压车标或车标附近区域即可打开。该车型的充电口设计为左右分体式结构，具体功能及操作细节如下：充电口位置与开启方式充电口集成于车头前部，通过按压车辆前格栅中央的“ROEWE”车标或车标周边区域触发开启机制。开启后，充电口盖板会向外弹出，露出内部接口。
荣威erx5混动版这车怎么样?
荣威eRX5 PLUS混动车型作为一款插电式混合动力SUV，虽然具备节能、绿牌等优势，但根据用户反馈和实际使用体验，存在以下缺点： 纯电续航里程较短 官方标定的纯电续航（NEDC工况下约52公里）在实际使用中受空调、载重、路况等因素影响，可能缩减至40公里左右，对于长距离通勤用户可能需频繁充电。
在外观设计方面，荣威ERX5混合动力车同样采用“律动设计”语言，整体风格优雅和谐，兼具大气与舒展之美。其独特的设计语言不仅提升了车辆的辨识度，更赋予了它强烈的视觉冲击力。无论是从哪个角度看，都能感受到它所带来的独特魅力。
荣威erx5混动版真实口碑普遍较好，消费者对其设计和性能表示赞赏，但也提到价位相对较高及维修保养方面的不足。外观设计方面：荣威erx5混动版采用了与RX5相似的“律动”设计理念，但前脸的进气格栅经过调整，更显大气。充电插口的添加和隐藏式排气管的设计，突出了其混动特性，赢得了不少消费者的喜爱。
荣威erx5慢充支持7kw吗
综上所述，荣威erx5混动版车型支持7kw慢充，车主在选择和使用充电桩时应遵循相关规范和建议，以确保充电过程的高效性和安全性。
荣威ERX5有不同版本，部分车型的慢充支持7kW。 荣威ERX5是一款电动汽车，其充电相关参数因车型配置不同而有差异。 一些版本的荣威ERX5在设计上能够适配7kW的慢充功率。这意味着在使用符合该功率要求的慢充设备时，可以以相对较快的速度为车辆补充电量。
荣威ERX5有部分车型慢充支持7kW。 荣威ERX5在充电方面有多种规格。不同版本车型的充电能力有所差异。一些车型配备了能够支持7kW慢充功率的充电系统。这意味着在使用符合该功率要求的慢充设备时，可以以相对较快的速度为车辆电池充电。
兼容性荣威原厂充电枪一般符合国标GB/T 20234标准，兼容国内大部分交流慢充桩（7kW），且与荣威车型的充电接口匹配度高，插拔顺畅。若需第三方充电枪，需确认接口兼容性（如新国标7孔设计）。 充电效率原厂随车充电枪功率通常在3kW~7kW之间，适合家用220V电源。
纯电动荣威ERX5搭载一台最大功率为85kW（116Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为255Nm。综合路况下续航里程可达320km，荣威eRX5支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，慢充则需要7小时才能充满。
荣威ERX5配备两个充电接口，分别为左侧的快充接口（直流）和右侧的慢充接口（交流），两者集成在车头位置，可通过按压车标或充电门开启。接口类型及功能区分 快充接口（左侧） 技术类型：直流充电接口，直接将直流电输入动力电池，无需车载充电机（OBC）转换。
荣威erx5纯电suv质量怎么样
1、综上所述，荣威ERX5纯电SUV在质量方面有着不错的表现，但也存在一些需要改进的地方。建议消费者在购买前充分了解车型信息，并进行试驾体验，以便根据个人需求和预算做出更明智的决策。
2、荣威ERX5纯电SUV在质量方面有其自身特点。它在一些方面表现不错。比如续航能力，经过优化后能满足日常城市通勤以及一定的中短途出行需求。车内空间较为宽敞，能为乘客提供舒适的乘坐感受。其外观设计兼具时尚与大气，符合当下消费者的审美。而且在安全配置上也有一定保障，配备了多种主动安全系统。
3、荣威ERX5纯电SUV在质量方面有其自身特点。它有一些优势之处。在续航表现上，不同版本能满足一定日常通勤及短途出行需求。车内空间较为宽敞，能为乘客提供相对舒适的乘坐环境。其外观设计兼具时尚与大气，符合不少消费者审美。在安全配置方面也有一定保障，配备了多种安全系统来提升行车安全性。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表一览号立场，如若转载，请注明出处：https://yilan365.com.cn/wiki/202510-1787.html
评论列表（4条）
我是一览号的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《上汽荣威erx5超级混动／2020荣威erx5混动》能对你有所帮助！
本站[一览号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：荣威erx5电量充足发动机一直工作 荣威ERX5作为一款插电式混合动力车型（PHEV），其发动机的工作逻辑由整车控制系统（...