11年科鲁兹自动挡四档到五档有顿挫感?
汽车有顿挫感的原因有：发动机油路堵塞、变速箱油缺少或变质、操作油离配合不熟练、起步离合松得过快等。消除顿挫感的方法：让每一次换挡时离合器输入输出端转速完全相同，可以使离合先松百分之七十，让离合器半联动，相对轻柔地让发动机和变速箱的转速进行同步。
如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。
科鲁兹五档油门上不去可能涉及燃油系统、进气系统、点火系统、传感器/油路或离合器/变速箱故障，需按步骤排查。 燃油系统问题燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞或燃油滤清器堵塞会导致供油不畅，动力下降。正常怠速时燃油压力应为280kPa左右，加速时需达到380kPa。
这是正常现象因为你是手排车，发动机电脑本身有防止熄火的控制，所以只要没太大的扭力拉停发动机它都会加速前进，因为你刹车时发动机转已经低于电脑设定转速所以当放开刹车时车子会加速前冲，这种错误开车方式有时会造成车辆暴冲，所以有些车祸是这样生的。
别担心就是多耗点油，我刚买车的时候也出现过这样的事。只要发动机转速不超过红线就没什么大问题。不过还是尽量合理控制档位，如果发动机长时间处于高转速状态就不只是耗油了还会降低发动机寿命。还有新车首次保养前也就是所谓磨合期最好别让发动机超过3前传 以后有汽车之类的问题可以直接找我。
11年科鲁兹1.6自动挡油耗怎么样
1、年科鲁兹6自动挡的油耗一般在百公里8个油左右。不过，实际油耗会受到多种因素的影响，具体如下：驾驶习惯：驾驶者的驾驶习惯对油耗有着直接的影响。如果驾驶者经常急加速、急刹车，或者长时间保持高速行驶，都会导致油耗的增加。因此，平稳驾驶、避免不必要的加速和刹车是降低油耗的有效方法。
2、年科鲁兹6自动挡的油耗处于中等水平。这款车的油耗受多种因素影响。驾驶习惯方面，如果经常急加速、急刹车，油耗会明显增加。比如频繁大脚油门起步，瞬间油耗能飙升很高，长期如此平均油耗自然就上去了。车辆负载也有影响，满载时发动机需要输出更多动力，消耗燃油就多。
3、一般来说，它的油耗处于中等水平。在城市日常通勤中，频繁启停，其油耗可能会相对高一些，大概百公里油耗在8-10升左右。如果经常在拥堵路况行驶，油耗还可能进一步上升。而在高速公路等路况较好、车速稳定的情况下，油耗会有所降低，百公里油耗可能能控制在6-8升。
4、不过，部分车主实测的真实油耗要高些，如6手动挡真实油耗一般在0 - 0L/100km。不同路况油耗：市区行驶时，油耗通常在9 - 10升左右；郊区或路况不拥堵、能常进行高速行驶时，油耗相对降低，大概在7 - 8升。
5、雪佛兰科鲁兹6自动挡的油耗表现相对出色。具体表现如下：官方油耗数据：通常在每百公里79升之间，这一数值可能会受到驾驶习惯、路况、车况等多种因素的影响。实际油耗反馈：许多车主反馈称他们的科鲁兹6自动挡车型的油耗表现接近或略低于官方数据，表明该车型在实际使用中的燃油经济性较好。
6、科鲁兹6自动挡的实际油耗大约在9到10个油左右。这里的“个油”是通俗的说法，即每百公里消耗多少升燃油，因此可以理解为科鲁兹6自动挡车型的实际油耗大约在每百公里9到10升之间。具体油耗受多种因素影响： 驾驶习惯：激烈的驾驶方式，如急加速和急刹车，会导致油耗增加。
雪佛兰科鲁兹2011款是自动挡好还是手动档好?1.6和1.8的动力差距怎么样...
1、在考虑雪佛兰科鲁兹2011款时，自动挡车型确实有其独特的优势。自动挡操作更为简便，尤其适合城市驾驶和日常通勤，可以减少驾驶者的疲劳感。自动变速箱在应对复杂路况时也能提供更为平顺的换挡体验，尤其是在拥堵的交通环境中。不过，自动挡车型的价格相对较高，需要考虑购车预算。
2、首先，从动力角度来看，科鲁兹的6和8发动机在性能上有所区别。6发动机提供的动力相对较弱，而8发动机则展现出更强的动力性能。如果你对速度和驾驶体验有较高追求，那么8发动机可能是你的理想选择。其次，在油耗方面，科鲁兹的自动挡与手动挡之间的差距不大，大约在0.5升以内。
3、科鲁兹8手自一体变速箱是6档变速，整体油耗表现还是不错的，换档也很平顺。科鲁兹的自重算比较重的了，在4吨左右（具体各车型自重有几十公斤的差距），强烈建议买8的动力。6就是小马拉大车了，很多买了的都后悔。
11年的科鲁兹:1.8自动挡:发动机转速表不动换了曲轴位置传感器:转速表...
1、如果您的2011年科鲁兹8自动挡车型遇到发动机转速表不动的情况，这可能是由多种原因导致的，例如软轴连接断开、表内有异物卡住、仪表盘故障、线路问题或指针脱落等。鉴于这些问题的解决需要专业技术，建议您立即前往4S店或专业的汽修店进行检查，以确定问题所在并采取相应的修复措施。
2、科鲁兹转速表不动而时速表正常，主要与转速表信号来源及传输路径相关，常见原因包括传感器故障、线路问题、仪表盘故障、机械故障或保险丝熔断。具体原因分析曲轴位置传感器故障转速表信号依赖曲轴位置传感器，该传感器通常安装在发动机缸体侧面或变速箱附近。
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