捷豹路虎丨多款重磅车型在上海车展上市发售
1、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“星脉以初代路虎揽胜原型车的代号命名，自2017年上市后便凭借亮眼颜值广受赞誉。全新揽胜星脉携科技升级和优雅设计焕新而来，在带来智能、舒适的驾乘体验的同时，更令人心驰神往，堪称路虎当代汽车设计的典范之作。
2、捷豹F-TYPE 75周年典藏版登陆上海车展。新车以纯粹运动驾趣为使命，携动感设计、凌厉性能和迷人声浪而来，融入75周年特别元素。捷豹F-TYPE 75周年典藏版硬顶版零售价：669，000元，敞篷版零售价：699，000元。
3、作为吴辰履新首秀，捷豹路虎出击上海车展诚意十足，而对于两大品牌的多款重磅车型，吴辰更是如数家珍。 “全新揽胜星脉上演中国首秀，延续最美路虎之名，展现独具一格的先锋设计。为致敬捷豹跑车家族诞生75周年，特别推出了捷豹F-TYPE 75周年典藏版，以现代方式重新演绎捷豹双门跑车经典设计。
路特斯ELETRE初体验:凶猛的科技战舰!软件有提升空间
Eletre拥有更大电池，续航比Model X反而少了50km，说明它在BMS上的软实力还有提升空间。 好在，Eletre的底盘调校相当老道，毕竟特斯拉第一款车就采用了路特斯Elise的底盘。特有的6D底盘技术和赛道调校，让Eletre的行驶异常平稳，甚至呈现出一种燃油车底盘的质感。
在设计上，路特斯Eletre整车隐藏着7组Race Aero空气动力学风道，配合主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，造就出了独有的“驭风套装”。该套装兼顾美学、低风阻与下压力，梳理气流，减少迎风面积，使得路特斯ELETRE拥有低至0.26cd的风阻系数，最大行驶净下压力更是达到了90公斤。
路特斯Eletre提供两个版本选择，均配备前后永磁同步双电机，只不过是功率有所差异。这次体验的S+运动版最大功率也达到了450kW，峰值扭矩710N·m，零百公里加速仅5s，单从动力参数来看，就能感受到它的动力输出有多充沛。
很难想象一辆中大型SUV能和极致的空气动力学联系在一起，可路特斯Eletre做到了，它的整车风阻系数只有0.26Cd，近乎达到超跑水平。这也正能说明，路特斯并没有放弃旗下任何一款产品，即使它是一辆拥有5个座位的大车。
价格定位 路特斯Eletre目前有两款在售车型，价格分别为88万元和108万元。这样的价格定位，使其成为吉利品牌中最昂贵的新能源汽车。车型特点 路特斯Eletre定位为高性能运动型SUV，基于吉利的纯电动架构打造。它不仅在动力性能上表现出色，还具备卓越的操控性和舒适性。
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1、这款阿法特巴赫独立研发的首款SL车型，也是梅赛德斯-AMG独立研发的第4款车型，车价1998W。搭载0升V8双涡轮增压，配备四驱系统和后轮主动转向系统，以及带主动式液压侧倾功能的AMG主动行驶控制悬挂系统，“超模拟”座舱和“2+2”座椅布局。意味着驾乘之时科技与豪华兼得，出行一刻后座狗狗与人可以兼坐。
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