东风风行s50ev换电池多少钱?
关于东风风行S50EV的电池更换费用，需要明确的是，这一过程并不仅仅是电池包的替换，还包括车头部分可能产生的定损费用，总的费用大约在54万元左右。然而，东风风行官网最新动态显示，新款S50 EV已经上市，其中有一款特别的换电版车型，其售价区间设定在199万元。
东风风行S50 EV采用的是由宁德时代生产的NCM811电池。这种电池具有以下优点：高能量密度：NCM811电池可以在较小的体积内存储更多的能量，从而有效提高了电动汽车的续航里程。长寿命：这种电池可以经受住长时间的使用，减少了更换电池的频率，进而降低了车主的使用成本。
车型类别：东风S50 EV和东风风神E70均被归类为紧凑型车，但东风风神E70在某些描述中也被提及为其他类型的汽车。指导价：东风S50 EV的指导价为109-199万元，而东风风神E70的指导价为118-138万元或128-138万元（根据不同来源略有差异）。 内饰与配置 座椅材质：两者均为仿皮材质。
值得一提的是，两款车的电机和电池组防水绝缘性能均达到行业最高等级IP67，确保在恶劣天气下的稳定性能。此外，东风风行新能源为这两款车提供8年16万公里的整车质保政策。新景逸S50EV和菱智M5EV在续航和质保方面表现卓越。
Link0智联系统等，风行星海有行业领先的观星者抬头显示系统。车身质量优秀：风行S60 EV外观时尚，配置出色，座椅包裹性好且用料讲究，动力满足日常使用；菱智M5 EV作为商务车型质量可靠，外观采用家族式设计，内饰简洁，动力搭载永磁同步电机，续航有提升；风行S50 EV外观设计多样，能满足不同审美。
东风风行s50ev电充不里去怎么办
东风风行S50EV电充不进去，可以尝试以下解决办法：检查充电设备：充电器与充电桩：首先确认充电器是否完好，或者尝试更换其他充电桩进行充电，以排除充电桩故障的可能性。充电枪与充电口：检查充电枪是否插紧，金属触点是否有氧化或污垢，可以使用酒精棉清洁充电口，确保良好的接触。
东风风行S50EV充不进去电，可先检查充电设备和车辆充电接口是否正常，尝试更换充电地点或充电枪。首先，要查看充电设备。检查充电桩等充电设施是否正常工作，比如指示灯是否亮起，是否有电流输出等。可以尝试换一个充电桩进行充电，看是否能解决问题。若充电设备没问题，接着检查车辆充电接口。
更换直流充电线（含导线连接器）后，反复进行路试，故障未再出现，确认故障排除。故障总结 本次故障是由于直流充电线的导线连接器损坏，导致高压互锁回路异常，进而引发车辆无法上高压电的故障。通过详细诊断与排查，最终定位并更换了损坏的部件，成功排除了故障。
东风s50ev和东风e70区别在哪
东风S50 EV和东风风神E70的区别主要体现在车型类别与指导价、内饰与配置、动力与续航、市场表现以及空间与舒适性等方面。 车型类别与指导价 车型类别：东风S50 EV和东风风神E70均被归类为紧凑型车，但东风风神E70在某些描述中也被提及为其他类型的汽车。
东风风神E70 车型概述：东风风神E70是一款紧凑型轿车，以其出色的续航能力和舒适的驾乘体验著称。特点：该车搭载了高性能的电池组和电动机，提供了稳定且持久的动力输出。同时，其内饰设计简约而不失豪华，配置丰富，满足了消费者对舒适性和便捷性的需求。
东风风神E70同样是一款中型SUV，搭载5T发动机，以其出色的性能和舒适的驾乘体验受到消费者的喜爱。对于喜欢紧凑型轿车的消费者来说，景逸S50是一个不错的选择，它搭载了5L发动机，既经济又实用。而风行S50EV则是一款纯电动轿车，以其零排放和低成本运行的特点，吸引了越来越多环保意识强的消费者。
以下几款东风电车适合跑网约车：东风风神E70、东风启辰D60EV、东风S50。东风风神E70：这是一款适合跑网约车的高性价比新能源车型。它具有价格低、续航长、颜值高等优势，能在满足运营需求的同时，降低前期投入成本，其外观也能吸引乘客。东风启辰D60EV：外观大气时尚又豪华，能给乘客留下好印象。
东风风行s50ev是什么电池
东风风行S50 EV采用的是由宁德时代生产的NCM811电池。这种电池具有以下优点：高能量密度：NCM811电池可以在较小的体积内存储更多的能量，从而有效提高了电动汽车的续航里程。长寿命：这种电池可以经受住长时间的使用，减少了更换电池的频率，进而降低了车主的使用成本。
新款风行S50EV依旧搭载最大功率为90kW，最大扭矩为280N·m的永磁同步电机。动力源为三元锂电池，得益于能量密度的提高，电池容量由原来的309kWh提升到57kWh，使得综合续航里程由255km大步跨越到410km。
作为东风风行打造的紧凑型纯电动轿车，风行S50EV推出了针对出租车市场的运营型车型，售价199万元。新车搭载最大功率120kW，最大扭矩280N·m的驱动电机，并配有52kWh三元锂电池组，NEDC纯电续航里程415km。
电池组与续航里程：东风风神E70搭载了50.8kWh的电池组，NEDC续航里程达到401km；而风行S50EV则搭载了51kWh电池组，NEDC续航里程为415km（或330公里，根据不同来源略有差异）。动力系统：东风风神E70动力系统最大功率110kW，峰值扭矩340N·m；而风行S50EV动力系统最大功率90kW，峰值扭矩280N·m。
易车讯 日前，东风风行S60EV申报图曝光。新车由新款S50EV更名而来，此前已正式上市，售价为199万元。相比现款S50EV，新车前脸造型变化明显，将搭载功率为110千瓦的电动机，并使用三元锂电池组，NEDC工况下续航里程415公里。
三辐式多功能方向盘采用平底设计，另外，内饰同样在细节部分加入象征新能源的蓝色元素设计；动力方面，景逸S50EV搭载一台最大功率122马力的电动机，峰值扭矩280牛米，电力来源于一块容量为36千瓦时的三元锂离子电池。据悉，新车的最高速度为150公里\/小时，综合工况续航里程为250公里。
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