40万出头的大切诺基,四驱+空气悬挂+大自吸,比霸道还有面
如此价格买一台中大型SUV，而且越野能力超凡，并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱，在同价位中几乎找不出对手。而且Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型，早年间进入国内是无数人的梦想之车，相当经典，最早卖到80多万一台还要加价等车，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘。
在中国市场，大切诺基可被视为Jeep的旗舰车系，中大型SUV定位，入门即为进口V6以及8AT变速箱，还全系标配空气悬挂、全时四驱，官方售价为599-749万元，但介于销量的影响，目前终端优惠最高可达14万元，入门版车型也仅需40万出头。
驾驶体验方面，Jeep大切诺基柴油版的越野性能非常出色，它配备了四驱系统和空气悬挂系统，可以轻松应对各种复杂地形。同时，柴油发动机的动力输出也非常平顺，加速和行驶都非常流畅。
新款大切诺基底盘部分的变化是最大的。首先，后桥部分改为独立悬挂，并采用空气悬挂来支持车身，从而达到舒适性和越野能力兼得的效果。6L V6发动机是新款大切诺基动力的亮点。这是一款全新设计的全铝双顶置凸轮轴发动机，采用可变气门正时（VVT），最大功率为286马力/6350转，最大扭矩为347 Nm/4300转。
没有空气悬挂的大切是大切诺基L。在大切诺基L推出时，该车提供了空气悬架配置选项，该悬架具有电子自适应阻尼，可以根据不同情况自行调节悬架高度，同时车主也可以根据所选的驾驶模式进行手动控制。
五年车龄大切诺基,只值27万,为了越野买它合适?
为了越野购买五年车龄、价值27万的大切诺基是否合适，取决于您的个人需求和预算，但总体来说是一个值得考虑的选择。以下是具体分析： 越野性能强大： 硬派外观与越野标识：大切诺基拥有威猛的中大型SUV形象，4×4标识醒目，展现出其越野本色。 车身尺寸与轴距优势：车身长度、宽度、高度以及轴距均表现出色，为越野提供了稳健的支撑。
具体来看，2016款的0L车型，车龄近6年时间，行驶里程10万公里以内，二手车挂牌价在22万元左右，6L车型还要贵个2-3万元；2017款的0L车型，车龄5年左右，行驶里程7万公里左右，二手车挂牌价在27万元左右，价格相对贵一些。
可以看到同款的吉普大切诺基SRT8，在网上的成交价差不多就是31万左右，今天这辆30万的报价确实也比较便宜，但是车辆存在追尾事故，门框钣金，虽然还没有整体看完，但已经属于事故车的范畴（不过不是重大事故车），本身车价就会受到比较大的影响。客户也表示这两个问题都不是问题，大不了就是价格便宜一点。
其结果是，这是一款不同于其他任何中型SUV的车型。大切诺基可以轻松地与雪佛兰Blazer或大众Atlas Cross Sport等郊区中型越野车竞争，也可以与越野战士丰田4Runner、豪华路虎和林肯或超高性能的宝马X5M竞争。无法回避的是，大切诺基确实已经有10年历史了。
对于大切诺基这种38-46万级别的中端车型来说，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。
但是，由于拥有超高的保值率，所以这款车的二手车售价也不便宜，大概成交价在95万左右。虽然动力充沛，毕竟自重较大，所以在极限过弯的时候会产生推头现象。
Jeep配件断供,致百万车主陷困境,谁来维护用户权益?
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