丰田Roomy这款车,它的动力方面如何?
1、最后我们从这款车的动力方面来讲，这一款车它所搭载的是0升和0t发动机，在传动方面与之匹配的是cvt变速箱，并且可以选装四驱系统，但是它的动力部分能否成功引进，目前还是一个未知数，所以参数方面我们就不多做介绍。
2、动力满足家用即可动力宽敞可能不会给你太多惊喜，毕竟它的定位是为了大家的简单交通。0l自然吸气发动机和0t涡轮增压发动机搭配cvt变速箱，油耗非常好。百公里油耗1L，不会给你日常的汽车保养造成负担。一般来说，在拥堵的城市，丰田宽敞不仅停车方便，而且能够节省大量寻找停车位的时间。
3、丰田ROOMY是一款在日本市场推出的车型，其定位类似日本K-car车型。K-car是日本特有的一种小型车分类，具有小巧灵活、空间利用率高的特点，非常适合日本狭窄的街道和停车环境。丰田ROOMY也继承了这些特性，车身紧凑但内部空间设计合理，能够满足日常城市通勤和短途出行的需求。
4、紧凑型MPV：丰田Roomy被称为丰田小埃尔法，它有着较为方正的车身造型，内部空间利用效率高。虽然定位紧凑，但能提供相对宽敞的乘坐空间，在价格方面也具有一定的优势，深受日本消费者喜爱，无论是年轻家庭还是老年群体，都对其青睐有加。高端MPV：埃尔法、威尔法等车型在日本也颇受欢迎。
5、关于丰田ROOMY国产的进一步说明：- 虽然具体国产时间未定，但丰田对ROOMY和TANK的布局与期待预示着这两款K-Car车型将在国内市场上带来新的竞争与变革。- 一旦国产，ROOMY和TANK将联手争夺国内小型车市场的份额，它们各自具有独特的设计风格、实用的内饰配置以及多样的动力选择。
坦克700Hi4-Z全新问界M7在列工信部最新SUV曝光
先说说全新问界M7，此前新车已经发布了官图，外观看着像小一号的问界M8。前脸换装M8同款的封闭式格栅，车头更短，车尾用了全新的贯穿式尾灯，尾门上“问界M7”的字牌很显眼，和M8还是比较容易区分，并新增了珊瑚红等配色，细节处理更精致。
参考问界M5智驾版，这套系统很像一位“老司机”，打开城区NCA智驾领航辅助后，车辆可以自行完成匝道汇入、自动识别绕行等等，不过，目前只有上海、广州、深圳、重庆、杭州5座城市开放了城区NCA智驾领航辅助。
此外，目录中还包括全新极氪00小鹏X9增程版、昊铂A广汽埃安i60以及深蓝L0岚图追光L、北汽极狐T启源全新Q0坦克700 Hi4-Z等多款车型，这些车型各具特色，为消费者提供了更多选择。如需了解更多详情，请访问工信部官方网站或相关车企官方网站。
坦克400 Hi4-Z搭载了和坦克500 Hi4-Z相同的插混架构，电池容量和续航直接翻番，或将有不错的性能表现。 蔚来“5566”四款年度改款车型同时登陆工信部，有望搭载自研芯片。最早或将于5月上市。 国内首台搭载华为智驾的燃油车要来了！上汽奥迪A5L搭载激光雷达，有望采用华为智驾，或在上海车展首发。
长城汽车旗下的坦克400 Hi4-T开启预售，新车定位于越野新能源汽车，预售价25万元起。据悉，Hi4-T架构首款落地车型坦克500 Hi4-T上市至今已实现1万+的订单。坦克品牌CEO刘艳钊表示透露道，坦克品牌成立3年时间里，已累计销售28万辆，在国内越野车市占率超过60%。
“坦克转弯”?我有一个大胆的猜想
事实上，在越野圈里，“坦克转弯”并不是一个陌生词，丰田曾经在雷克萨斯LX570和丰田兰德酷路泽等硬派越野车型上搭载过相似的“坦克掉头”系统。该系统可通过电子刹车锁止住转弯方向的后轮，通过另外三个车轮转动以完成掉头。顾名思义，这是类似于坦克两种掉头方式中的第一种。
坦克是依靠两边履带的速度差进行转弯的，现在的坦克由于使用的了一机两传动装置，完全可以实现标准的原地转向，那就是一边的履带前进，另一边的后退。
坦克如何转弯？坦克转向的秘密在于其履带的控制机构。坦克两侧履带以不同速度运动时，会产生一个转向力矩，推动车体转向。当一侧履带速度较慢，车体就会向慢的一侧偏转。作战中，快速掉头时，坦克不需要常规转弯半径。通过完全制动一侧履带，使其速度为零，依靠另一侧履带的动力，坦克可迅速调头。
坦克转弯的方式主要依赖于两侧履带的差速转动。当一侧履带转速较低或完全停止转动，而另一侧履带以较高速度转动时，坦克会绕着不动的一侧履带完成转弯动作。这种差速转动的设计，使得坦克能够在战场上灵活调整行进方向，迅速应对各种战术需求。此外，坦克还可以通过左右履带反向转动来实现更为灵活的转弯。
全球suv排名前十名
1、大众途观L：德系SUV代表，2025年1 - 7月位列全球销量前十，以宽敞空间和科技配置见长，主要是5T/0T燃油版本。比亚迪宋PLUS新能源：国产新能源SUV标杆，DM - i混动技术受青睐，2025年单月销量超6万辆，价格在158万 - 108万元。吉利星越L：2025年一季度燃油SUV销量亚军，达99万辆。
2、品牌影响力前十BMW宝马：百年豪华品牌，XX5全球认可度高，14国31家工厂保障供应。Mercedes - Benz奔驰：汽车发明者，GLC、GLS是豪华SUV市场标杆。奥迪汽车Audi：德系豪华品牌，Q5L、Q7兼顾科技与性能，有大众集团协同优势。Tesla特斯拉：Model Y是全球纯电SUV销量冠军。
3、综合品牌排名前十根据品牌综合实力、市场认可度及用户口碑，2025年SUV综合品牌排名前十为：丰田TOYOTA、奔驰Mercedes-Benz、路虎LandRover、长城坦克、吉普JEEP、北京越野、方程豹、仰望、哈弗HAVAL、日产NISSAN。
坦克700的定位是怎样的?都有哪些优势呢?
不足油耗与维护：大排量导致使用成本较高，后期保养费用高于普通SUV。智能化：车机系统流畅度与造车新势力相比有差距，辅助驾驶功能以基础配置为主。总结坦克700在硬派越野细分市场中表现均衡，动力与越野硬件优势明显，适合预算充足且注重越野性能的用户。若以城市通勤为主，需权衡其油耗与体量带来的不便。
从名称上看，700坦克的定位肯定比300坦克高。从车身尺寸定位来看，坦克700是大中型SUV，而从用途定位来看，坦克700是硬核豪华SUV。从“坦克”二字和品牌定位来看，不难猜到坦克车型的设计基调是什么。坦克700的外观设计也是从“硬核”的角度出发，整车看起来也挺给力的。
理论上，拥有如此实力的硬件搭配，是足矣支撑它去各种极端环境下的越野，并且有不错的脱困能力。能拿出去豁，但也要有所顾忌。讲两个细节，坦克500 Hi4-T和坦克700 Hi4-T的电池包规格是同样的，都是31kWh三元锂电池包没变化；后者比前者车身重量，重了300kg。
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