欧曼前四后八自卸车发动机吃力时敲缸什么原因刚大修了
1、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
2、大修发动机，跟换缸体曲轴，机油压力低什么原因…… 不一定是换缸体的事，可能是装配间隙过大，或机油泵压力不足。
3、如果是寒冷天气缸体破了，那可能是你加的防冻液不好，给冻破了。正常气温使用缸体破，就一个原因，质量问...我的潍柴615发动机是新缸体，新曲轴，大修后机油压力达不到标准是什么原因……缸体曲轴是没有机油道的，不关缸体与曲轴的事。
欧曼前四后八重型自卸车的车厢标准高度是多少?
欧曼重型自卸车的车厢标准高度范围通常在0.9到3米之间。以欧曼ETX 9系重卡中的336马力 8X4 自卸车（BJ3313DMPJC-S1）为例，其官方定价为298万元，型号标识为BJ3313DMPJC-S1。该车采用8X4驱动形式，轴距配置为1800mm + 3250mm + 1350mm。
欧曼好。前四后八6米，红岩杰狮后八轮自卸车，陕汽德龙后八轮自卸车，重汽豪沃后八轮工程车，解放半挂车头，东风天龙半挂车头，德龙前四后八自卸车，乘龙H7前四后八6米高栏。
前四后八除非二手的，不然没有30万左右的车型供选择。大箱后八轮可以考虑金王子（箱长好像是7600MM），上路大概32W左右，加换胎得34W多。。但是想拉60吨还是很吃力的。。前四后八还是欧曼昆仑比较“狠一些”。。小毛病比斯太尔系列的要少很多。。价格也高一些，上路46W左右。。
重汽豪沃：该车型以其强大的承载能力和稳定的性能著称。其设计合理，能够适应各种恶劣工况，是前四后八自卸车市场中的佼佼者。欧曼9系：欧曼9系自卸车采用了先进的技术和优质的材料，确保了车辆的高可靠性和耐用性。其动力强劲，能够满足各种重载需求，是用户信赖的选择。
法士特12JSDX240TA变速箱。2018年10月份的欧曼GTL400前四后八自卸车最大马力400，变速箱型号法士特12JSDX240，带取力器，前进挡位为12挡，货箱长度7米。
欧曼潍柴380马力前四后八自卸车,下排气穿机油还不烧机油,也不费油动力...
气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
题目中已明确指出，潍柴发动机并未出现烧机油的情况，即机油消耗并未异常增加。下排气喷机油的可能原因：曲轴箱通风系统故障：曲轴箱通风系统负责将曲轴箱内的气体排出，以维持正常的机油压力和气体循环。如果该系统出现故障，如废气阀损坏或堵塞，可能导致机油被异常排出，表现为下排气喷机油。
排气管里面有机油可能有以下原因：活塞环磨损密封不严。气缸垫有位置损坏 。可能存在烧机油的现象，在轻度烧机油的开始阶段，由于机油深入漏气的部位，帮助起到了一定的密封作用，所以会使机器动力暂时增大。
检查废气管是不通抄畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。测量气缸袭压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
欧曼前四后八自卸车后轮胎磨弓子托怎么处理?
1、弓子板本身的质量问题，在遵循上述和以后，弓子板还是损毁，那么就要考虑更换车型专用的弓子板及质量过硬的弓子板来解决问题。其次在平时行车过程中养成及时定期对车辆维护的好习惯，这样才能更好的延长车辆的零部件及整车使用寿命。
2、即使遵循了上述建议，如果弓子板仍出现损坏，可能是其自身质量问题。此时，应考虑更换专用且质量可靠的弓子板，以确保车辆性能和安全。选择专用且质量上乘的弓子板是解决此类问题的有效途径。保养与维护：最后，养成定期对车辆进行维护的习惯至关重要。
欧曼340前四后八自卸车pto按钮是什么意思
词汇：PTO 全拼：POWER-TAKE-OFF 含义：动力输出装置，又称取力器 简介：动力输出装置（POWER-TAKE-OFF），又叫做取力器，是将发动机的动力向汽车行驶系以外的设备输出的装置。在专用汽车上，一般都有一些专用的设备。
福田欧曼ETX270W,前四后八自卸车新车多少钱
1、万的，多一点吧，绝对的不超过30万—40万的，我劝你的，要想多赚钱，还是买前四后八的好一点的，为什么呢，他的低重心的好，价格顶多多出12万吧，拉的货多，可用的油（耗油量少的），轮胎多则（轮胎多，承受的重量越大的）就算超载的出事率都少得吧。
2、前四后八的自卸车的售价配置全的基本都要35万以上，前四后八的自卸车做得不错的品牌有，重汽豪沃、福田欧曼9系、解放J解放奥威和东风大力神都很不错。
3、前段时间问的公司卖欧曼的人，山东临沂地区的8米方箱前四后八。
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