8月suv销量排名
1、分周榜单补充（第35周，8月25-31日）特斯拉Model Y：以0.76万辆成为周榜榜首，三天订单突破5万份，显示短期需求爆发力。比亚迪海狮06：销量0.67万辆，紧追Model Y，差距逐步缩小。问界M8：销量0.61万辆，位列第三，代表国产中高端SUV的崛起。小米YU7：首次入榜即以0.55万辆排名第六，展现新势力品牌的潜力。
2、年8月SUV销量排名前十的车型依次为： Model Y； 海狮06新能源； 元UP； 博越L； 星越L； 问界M8； 途观L； RAV4荣放； 锋兰达； 小米YU7。
3、年8月18 - 24日SUV销量排行前十车型如下：Model Y：8300辆，稳居榜首，持续领跑SUV市场。海狮06新能源：6517辆，比亚迪黑马车型，上市不足一月跻身亚军。博越L：超5000辆，燃油车代表，力压合资车型。元UP：超5000辆，比亚迪小型SUV，新能源阵营主力。
4、月第二周销量中，比亚迪海狮06以0.46万辆位居第二，比亚迪宋L DMi（0.23万辆）、小鹏G7（0.22万辆）表现稳定。零跑汽车C10和C11两款车型合计周销量0.4万辆，显示新势力品牌的增长潜力。
5、整体市场8月SUV市场销量达106万辆，同比增长2%，环比增长17%，显示出市场整体需求持续扩张的态势。销量前十车型特斯拉Model Y：以39413辆的销量断层式领先，成为纯电SUV领域的标杆车型。海狮06新能源：销量25453辆，排名第二，在新能源市场中表现突出。
6、销量排名变化：国产车型崛起，德日系退居次席2025年8月燃油SUV销量数据显示，吉利博越L以23315辆的销量夺冠，吉利星越L以21876辆位居第二，形成“双雄并立”的格局。而曾经的德日系三巨头中，大众途观L排名第三（20543辆），丰田RAV4荣放跌至第四（19867辆）。
2023年,谁是国产车出口量第一?
如果是以集团出口量为导向，奇瑞集团是中国汽车出口量第二名；如果是以中国品牌乘用车出口量为导向，那奇瑞集团将超上汽集团，成为名副其实的第一。2023年，奇瑞集团出口量937148辆，同比增长101%，旗下的瑞虎瑞虎瑞虎7等车型都为中国汽车出海做出了不可磨灭的贡献。
年和2024年出口量第一的国产车品牌均为奇瑞汽车。在2023年度全国乘用车市场汽车出口中，奇瑞汽车以94万辆的出口成绩排名第一，其出口汽车占到了整体销量的近一半。而在2024年，中国汽车出口量达到589万辆，同比增长13%，奇瑞汽车再次高居国产车出口量榜首。
目前出口量第一的国产车品牌是奇瑞汽车。从数据来看，2023年奇瑞汽车出口量达94万辆，占其整体销量近一半。2024年6月出口量高达56万辆，远超第二名和第三名出口量之和。前三季度累计出口829353辆汽车，较去年增长25%。
2023年汽车销量排名前十名
1、以2023年上半年中国乘用车销量排名为例，大致情况如下： 第一名比亚迪：比亚迪凭借其丰富的新能源车型矩阵，如秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i等，在混动和纯电领域都有出色表现，以强大的产品力和品牌影响力赢得众多消费者青睐。
2、年汽车销量排名前十名（部分）如下：比亚迪：比亚迪在2023年的汽车销量中表现突出，尤其是在新能源汽车领域，其销量持续增长，稳居市场前列。特斯拉：特斯拉作为电动汽车的领头羊，其Model 3等车型在市场上备受追捧，销量稳居高位。
3、比亚迪：2023年销量304万辆，同比增长63%，成为全球新能源汽车领导者，纯电车销量首次超特斯拉居全球第一，也是全球首个新能源汽车产销达600万辆的车企。吉利控股集团：2023年全年销售约280万辆。旗下有吉利汽车、沃尔沃汽车、领克等十余个品牌。
4、汽车销量排行榜2023丰田，全年销量为1010万辆。本田，全年累计销量为374万辆。日产，全年销量为370万辆。大众，全年销量为3，459，500辆。通用，全年销量为593万辆。宝马，全年销量为2，338，895辆。奔驰，全年销量为2，088，897辆。奥迪，全年销量为1，680，129辆。
5、埃安-AION S 厂商指导价198-29万元 2023年销量220，904台 AION S在2019年上市的时候，综合实力算是十分能打，很快就吸引了不少消费者支持，随着网约车市场开始带动销量之后，AION S在很长一段时间的落地优惠都很随缘。
6、一汽丰田：新能源车型销量约25万辆，HEV路线的双擎E+车型贡献大。长城：新能源车销量261546辆，旗下哈弗、魏牌等品牌均有贡献。蔚来：销量160038辆，在售8款车型，均价30万以上。
4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
月份厂商零售销量排行榜，比亚迪、长安、吉利不出意外的稳居榜单前五名，从去年6月开始比亚迪、长安、吉利便少有掉出过前五的排名，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外。
具体再看各大汽车品牌的表现，共有三个中国品牌进入前十排名，其中，比亚迪排名第一，零售量达到14万辆，同比增幅达到81%，领先第二名一汽-大众3万辆。在4月份，比亚迪多款车型的表现可圈可点，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆，元系列车型的销量达到39160辆，还有海豚的销量达到30462辆。
乘联会公布的2024年上半年汽车品牌销量排行榜中，比亚迪以惊人的160多万辆销量稳居榜首，将南北大众等传统汽车巨头远远甩在身后。这一销量数据不仅彰显了比亚迪强大的市场号召力，更体现了消费者对比亚迪品牌的认可和信赖。比亚迪凭借其在新能源汽车领域的深厚积累和技术优势，成功占据了市场的主导地位。
南北大众依旧占据榜单前两名，其中一汽-大众表现亮眼，单月销量突破16万辆，同比增长11%，反超上汽大众33104辆位居销量榜首。
时间回到2017年，“南北大众”的销量超过400万台，比亚迪的销量仅为46万辆，约为南北大众的10%，连前15名都进不了；5年之后的2022年，比亚迪以186万辆的销量成为国内单一车企之冠。大众与比亚迪的此消彼长，也从一个侧面反映了合资车在中国市场的衰退。
比亚迪销量是世界第一吗
比亚迪目前是全球新能源汽车销量第一的品牌，但综合燃油车和新能源车总销量尚未登顶世界第一。新能源汽车领域领先 2023年数据：比亚迪以302万辆新能源车销量稳居全球第一，超越特斯拉（181万辆）。 连续夺冠：自2022年起，比亚迪已连续两年蝉联新能源车销量冠军，主要依赖中国市场和插混车型优势。
不是 根据2024年全球车企销量数据，比亚迪并非世界第一，而是以427万辆的销量排名全球第五。2024年全球销量前三的车企分别为丰田、大众、现代起亚，其中丰田以超千万辆的销量稳居榜首。不过，比亚迪在新能源领域具有显著优势。
世界范围电车销量排名因车型类型和统计范围不同存在差异，具体如下：纯电车（BEV）领域比亚迪：以13%的市占率稳居全球第一，2025年1-5月销量1733万辆，同比增长37%，第二季度销量同比大增43%，展现出强劲的市场竞争力。
比亚迪表现极为亮眼，全球销量达783万辆，纯电市占率14%、插混市占率37%，稳居全球第一；吉利含吉利银河车系销量114万辆，市占率9%，排名第三；上汽通用五菱销量122万辆，排名第四，在小型新能源车市场表现突出；小米仅凭单一车型就跻身第八，全球纯电市占率进入前十。
如今，比亚迪已经牢牢占据国内汽车品牌销量第一的位置，并且随着新能源汽车市场渗透率的逐步提升，比亚迪的领先优势有逐步拉大的趋势。比亚迪的成功不仅为中国汽车品牌树立了榜样，也为中国科技的崛起增添了新的动力。
2月SUV销量排行榜完整版【第1-300名】
1、具体来看，比亚迪宋PLUS DM-i依然是国内SUV销量冠军，2月零售销量达到29931辆。特斯拉Model Y和比亚迪元PLUS销量均超过2万辆，分别以25526辆和20279辆的销量排名第二和第三位。作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6销量为15699辆（不含新能源），排名第四位。
2、豪华SUV奥迪Q5L和奔驰GLC销量相差不大，1-2月零售销量分别为21994辆和21826辆，排名第十七和第十八位。宝马X3销量则只有14693辆，排名第三十四位。在中大型SUV市场，理想L6以27150辆的销量拔得头筹，为消费者提供了宽敞空间与舒适体验，在SUV销量榜中排名第十位。
3、第一名：特斯拉Model Y 销量：32403辆 国内SUV市场上，销量冠军的位置上终于又出现了一个新面孔，特斯拉Model Y凭借超2万辆的绝对领跑数据，拿下了2月SUV市场销冠。不过特斯拉想要继续保持这个优势的话，还面临着一个巨大的考验，那就是涨价。
4、年2月SUV销量排行榜中，长安CS75位列第一，吉利博越上榜，具体情况如下：长安CS75：销量：32697辆所属厂商：长安汽车简介：长安CS75是长安汽车旗下的经典车型，内部空间充足，满足了家庭汽车消费者的用车需求，市场口碑一直很好。
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