宝马gs310摩托车详细参数
1、宝马G310GS摩托车的详细参数如下：尺寸：长×宽×高为2075×880×1230mm。座高：820mm，可能对部分入门级新手或身高较矮的人构成挑战。最小离地间隙：98mm，提供了较好的通过性。轴距：1420mm，确保了良好的操控稳定性。质量：空车质量为170kg，整备质量未提供具体数值。
2、**性能表现**：它搭载的313cc单缸水冷发动机，最大功率约25kW，最大扭矩约28N·m。动力输出对于日常城市通勤和轻度越野骑行基本能够满足。在悬挂系统方面，前倒置前叉和后中央减震的配置，能提供一定的舒适性和通过性。刹车系统采用前后碟刹，制动性能较为可靠。
3、从配置和品牌的角度来看：宝马G 310 GS配备了滑动离合器、电子油门、全车LED灯源、前后碟刹、双通道ABS等配置，这些配置在同级别车型中并不常见。同时，宝马作为国际知名品牌，其产品质量和售后服务都有一定的保障，因此从这个角度来看，3万元购买也是相对划算的。
4、配置方面：具备一些基本的配置，如液晶仪表盘等，能提供必要的骑行信息。座椅设计考虑了一定的舒适性，油箱容量也能保证一定的续航里程。 价格区间：相比宝马其他高端车型，G310GS价格较为亲民，处于入门级摩托车的价格范围，让更多消费者能够触及宝马品牌的摩托车产品。
5、其核心定位是入门级拉力摩托车，通过降低排量（313cc）和售价，填补了宝马在中低端探险车市场的空白。与同品牌的大排量ADV车型（如R1250GS）相比，G310GS以更亲民的价格和基础性能，吸引了对宝马品牌感兴趣但预算有限的消费者，同时满足城市通勤与轻度非铺装路面骑行的需求。
6、在10万预算范围内，宝马摩托车（BMW Motorrad）有以下几款车型值得考虑，均为新车官方指导价（具体成交价可能因地区、优惠等浮动）： 宝马 G 310 系列（入门级车型）G 310 R（街车）：价格：约89万起 特点：313cc单缸水冷发动机，轻量化设计（159kg），适合城市通勤和新手骑行。
宝马G310GS车主5000公里实际使用体验
原厂其实给的非常够用，基本上就是外观零件居多，保险杠，后箱，USB座充等实用配件。
总体而言，老款宝马水鸟G310GS凭借品牌优势、合理性能及配置等因素，在入门级冒险摩托车档次中占据一定地位。
老款宝马水鸟G310GS定位入门级摩托车。 **品牌影响力**：宝马作为知名的高端摩托车品牌，其品牌光环赋予了G310GS一定的吸引力。宝马在摩托车制造领域有着深厚的底蕴和技术积累，品牌形象高端且专业，这使得该车在市场上具有较高的辨识度和关注度。
老款宝马水鸟g310gs属于什么档次
1、老款宝马水鸟G310GS属于入门级拉力摩托车档次。车型定位与市场角色老款宝马水鸟G310GS是宝马摩托车旗下首款小排量ADV（全地形探险）车型，专为新手及预算有限的用户设计。其核心定位是入门级拉力摩托车，通过降低排量（313cc）和售价，填补了宝马在中低端探险车市场的空白。
2、总体而言，老款宝马水鸟G310GS凭借品牌优势、合理性能及配置等因素，在入门级冒险摩托车档次中占据一定地位。
3、老款宝马水鸟G310GS定位入门级摩托车。 **品牌影响力**：宝马作为知名的高端摩托车品牌，其品牌光环赋予了G310GS一定的吸引力。宝马在摩托车制造领域有着深厚的底蕴和技术积累，品牌形象高端且专业，这使得该车在市场上具有较高的辨识度和关注度。
4、“水鸟”通常可能指宝马G310GS这款拉力摩托车或洱海水鸟，档次情况不同。若指宝马G310GS，它属于宝马摩托入门档次；若指洱海水鸟，不存在档次一说。从摩托车角度来看，宝马G310GS是宝马家族中的入门车型。宝马摩托代表高端和品质，G310GS以合理价格和不错性能，让更多人能体验宝马摩托。
5、整车的外观部分基本没有太大变化，新款的红色的车架和蓝色的主色非常具有辨识度，排量虽小，但宝马RALLY范儿还是很足的。作为GS家族的入门级选手，能拥有和大排“水鸟”们相似的外观体验，也是不少车友选择它的主要原因。
6、宝马G310GS的水鸟化改装主要包括以下几个方面：车头造型革新：老式车头罩：取代了原有的鸟嘴造型，赋予车辆复古气息。LED双圆头灯：搭配现代科技感十足的灯光设计，提升车辆辨识度和美观度。定制护杠：增强车辆保护性能，同时与车头造型相得益彰。
宝马310gs几秒破百?
1、宝马310gs破百时间为3秒。宝马310gs在动力方面表现不俗。它搭载了国际六档变速箱，能够根据不同档位提供丰富的动力输出。在极速测试中，宝马310gs的最高时速可达143km/h。宝马310gs的续航能力如何呢？宝马G310GS的油箱容积较小，仅有约11升，最大续航里程约为300km，但足以满足长途旅行需求。
2、有很多朋友可能会说，310GS不就是从310R改过来的嘛，这一点从实质上来说310GS是改造过的310R，但是310GS有更高的悬架，前后悬架行程为200mm，835的坐高，虽然说坐高有所提高，但并不影响它的热度。
3、KTM R2R 390 Adventure 以出色的越野通过能力闻名，虽然搭载的是一颗390CC的单缸水冷发动机，但45匹的最大马力足以应对多数消费者需求，低扭动力充足，高速性能亦佳。 宝马G310GS 宝马G310GS的独特发动机布局降低了车辆重心，并使其更靠近前轮，从而在驾驶时能够轻松精确地完成每一个转弯。
4、出色加速：373mL水冷单缸引擎，0100km/h加速仅需4秒。卓越操控：倒立式前叉，中置后减震，IMU动态监测单元。本田CB300R NeoSports Café系列：单缸水冷四气门发动机，六挡变速箱。灵活操控：41mm倒置前减震，多连杆后减震。宝马G 310 GS 灵活操控：313cc倒置单缸DOHC引擎，座高835mm。
5、KTMR2R390Adventure KTMR2R390Adventure具备强大的越野通过能力，虽然车辆只搭载了一款390CC排量的单缸水冷发动机，但45匹的最大马力绝对能满足大部分消费者的需求，车辆不仅低扭动力充沛，高速行驶的时候动力加速同样不虚。
6、老款宝马水鸟G310GS属于入门级拉力摩托车档次。车型定位与市场角色老款宝马水鸟G310GS是宝马摩托车旗下首款小排量ADV（全地形探险）车型，专为新手及预算有限的用户设计。其核心定位是入门级拉力摩托车，通过降低排量（313cc）和售价，填补了宝马在中低端探险车市场的空白。
宝马310GS摩旅表现如何?
宝马310GS在摩旅中的表现相当不错，尤其适合轻度摩旅爱好者。以下是对其摩旅表现的详细分析：动力表现 适中动力输出：宝马310GS搭载的反转式单缸发动机，在9500转时能释放出35匹马力的动力，扭矩在7500转时达到28牛米。虽然这一数据在竞品中可能不算突出，但对于轻度摩旅来说，这样的动力表现已经足够应对大多数路况。
仪表盘虽然功能不少，但对比KTM 390，确实有点不耐看。对于骑行体验的看重，使得我对310GS的前后减震赞不绝口，前置减震虽然过软，但在越野时可能会频繁触底，最终导致漏油，但对于通勤、摩旅来说，就像席梦思一样舒服。尽管长途骑行可能会手腕酸痛，但加高手把可以解决这个问题。
在骑行体验方面，310 GS的前后减震系统得到广泛赞誉，前置减震虽软，但在越野时可能会频繁触底，但对通勤和摩旅而言，这些减震就像是席梦思一样，提供舒适的乘坐体验。然而，由于设计原因，原厂侧撑过长，需要调整坐姿才能踢起侧撑，对短腿骑士不太友好。
目标用户与使用场景G310GS的主要用户群体为摩托车新手或预算有限的ADV爱好者。其轻量化车体（约170kg）和较低座高（835mm）降低了驾驶门槛，适合城市通勤及短途摩旅。尽管油箱容量和续航能力有限，但在轻度非铺装路面（如碎石路、林道）上仍能展现一定的通过性。
宝马310gs寿命一般几年
1、宝马310gs的使用寿命受多种因素影响，一般在10到15年左右。 正常使用与保养：如果您能按照宝马的保养手册，定期对车辆进行保养，包括更换机油、机滤、空滤等，并且注意车辆的日常使用习惯，比如避免急加速、急刹车，定期检查轮胎、刹车等部件，那么车辆的使用寿命会相对延长。
2、宝马310GS的理论寿命通常在10-15年左右，但实际使用寿命受多重因素影响，需结合具体条件综合判断。理论寿命与车型特性宝马摩托车（包括GS系列）的设计寿命一般基于长期使用需求，核心部件如发动机、车架等在正常维护下可支持10-15年运行。
3、根据2023-2025年的市场反馈、用户口碑及专业评测，目前公认最耐用的ADV摩托车前十名包括贝纳利金鹏TRK502X、豪爵铃木DL250、本田CB500X、川崎Versys650、宝马G310GS、KTM 390 Adventure、杜卡迪Multistrada 950、凯旋Tiger 900、哈雷戴维森Pan America 1250及新大洲本田CBF190X。
4、宝马 G310GS 目前骑乘里程 5000多 购入G310GS的原 一开始并不在名单内，原本是考虑MT-0CB300R等街车，但希望能与众不同，有独树一帜的风格，日常生活能通勤，路上能引人眼球，更能满足我狂野爱探险的兴趣，最后选择了GS版。
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