本田cb400x优缺点
本田CB400X优点是可靠耐用、油耗经济、配置实用、易上手,缺点是减震问题突出、原厂配置较低、骑行三角不适、动力前段偏肉。优点可靠耐用,品控出色:该车搭载399cc直列双缸水冷发动机,质量稳定,品控严格,拥有12000公里的长保养周期,能降低维护成本。
配置方面缺乏竞争力。不能说本田的CB400系列产品力不强,只是在同价位当中有更具实力的国产品牌车型,而CB400X/CB400F本身确实在配置方面缺乏竞争力,所以很多人买了就后悔了。
可靠性:机械故障零发生,耐用性经受考验核心表现:用户自2021年8月购车后,累计骑行一万公里,未出现任何机械故障,仅因保养疏忽更换过链条(原厂链条因打结问题更换)。设计优势:本田合资大厂背景,零部件通用性强(如与500系列发动机结构件通用),维修成本低且配件易得。
相对较低的配置:虽然与同级进口车型相比,本田CB400X的配置不算差,但与同价位的国产摩托车相比,配置就显得有些简陋了。这可能是因为它采用了17寸的轮胎和110mm左右的前减震行程,导致其通过性一般,仅适合在铺装路上行驶。关于漏油问题,虽然本田CB400X的漏油事件闹得沸沸扬扬,但目前没有新的进展。
本田CB400X一万公里小结,优点可靠好骑不贵,缺点前减震低软异响。_百...
本田CB400X一万公里小结:可靠、好骑、性价比高,但配置与越野能力存短板,前减震异响需关注。具体表现如下:优点可靠性强:车辆稳定性高,日常通勤、压弯、急刹、超车等场景下表现稳健,异响问题通过常规保养即可控制,无需担心重大故障。例如,用户反馈该车在连续跑山、日均近200公里的高强度使用中仍保持稳定。
基于用户分享的CB400X一万公里骑行体验,结合其长期使用场景与对比测试,核心结论如下:可靠性:机械故障零发生,耐用性经受考验核心表现:用户自2021年8月购车后,累计骑行一万公里,未出现任何机械故障,仅因保养疏忽更换过链条(原厂链条因打结问题更换)。
本田CB400X优点是可靠耐用、油耗经济、配置实用、易上手,缺点是减震问题突出、原厂配置较低、骑行三角不适、动力前段偏肉。优点可靠耐用,品控出色:该车搭载399cc直列双缸水冷发动机,质量稳定,品控严格,拥有12000公里的长保养周期,能降低维护成本。
本田CB400X是一款颇受欢迎的摩托车。优点方面,它动力表现不错,能满足日常骑行和一定的中长途需求。发动机运行稳定,可靠性较高,减少了故障烦恼。外观设计兼具运动与休闲风格,比较耐看。它的坐姿舒适,长时间骑行不易疲劳。油箱容积适中,续航能力尚可。
本田cb400前减漏油真相
1、本田CB400前减震漏油的原因因车型和案例不同存在差异,主要包括品控问题、舆情误解以及长期缺乏保养维护等。国产本田CB400X案例:部分新车出现前减震漏油情况,如骑行不到200公里右边前减震漏油明显,擦拭后继续骑行仍持续漏油。经联系Honda Wing专卖店确认是减震有问题并进行了更换。
2、有车主在提车后不久,例如提车一天,就发现了本田CB400F存在漏油现象。这表明,在某些情况下,该车型可能存在机油泄漏的问题。漏油现象的个体差异 然而,也有车主表示,在长时间的使用过程中,如行驶一万公里左右,本田CB400F并未出现漏油情况。
3、本田CB400X优点是可靠耐用、油耗经济、配置实用、易上手,缺点是减震问题突出、原厂配置较低、骑行三角不适、动力前段偏肉。优点可靠耐用,品控出色:该车搭载399cc直列双缸水冷发动机,质量稳定,品控严格,拥有12000公里的长保养周期,能降低维护成本。
4、前减震异响:高速(100km/h以上)时减震区域发出类似塑料瓶挤压的异响,拆解发现内部塑料件可能是声源。越野能力受限:与CB500X相比,轮胎、减震、离地间隙等配置较低,非铺装路面通过性差,与车型命名中的“X”(越野)定位不符。
本田cb400x缺点
本田CB400X优点是可靠耐用、油耗经济、配置实用、易上手,缺点是减震问题突出、原厂配置较低、骑行三角不适、动力前段偏肉。优点可靠耐用,品控出色:该车搭载399cc直列双缸水冷发动机,质量稳定,品控严格,拥有12000公里的长保养周期,能降低维护成本。
链条耐用性差:用户严格保养(擦干上油)下,链条仍在一万公里时严重下垂,需更换。细节配置缺失:未配备发动机挡板,防护性不足。骑行三角不适:坐姿前倾:跨界车定位下,坐姿接近街车,长时间骑行易导致手部疲劳。
缺点也有一些。相比同级别一些车型,它的配置不算丰富。制动系统在某些激烈驾驶场景下可能略显不足。悬挂调校对于追求极致操控的骑手来说,可能不够激进。另外,车辆的储物空间有限,不太方便携带较多物品。还有,部分用户反映它的风阻控制在高速行驶时不是特别理想,会带来一定的风噪和不适感。
原厂配置低 这个问题是车主们经常抱怨的,包括没有USB充电口、没有大撑、轮胎选择欠考虑、链条容易出问题和发动机挡板缺失等。坐姿前倾 骑行时感觉像是街车的坐姿,和日本版的CB400X相比,问题可能出在前轮上。国内版前轮为17寸,而日本版为19寸。
缺点也有一些。相比同级别一些车型,它的配置不算丰富。例如在电子辅助系统方面可能有所欠缺。储物空间相对有限,不太方便携带较多物品。另外,对于追求极致性能的骑手来说,它的动力可能达不到他们的期望。还有就是在一些复杂路况下,减震效果可能不是特别突出。
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