广汽菲克退市,国产吉普退出历史舞台
近日，广汽集团与全球第四大汽车制造商Stellantis共同宣布，由于广汽菲克近几年持续亏损，且自2023年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方正在协商有序终止合资公司。这意味着，国产Jeep将正式退出中国市场。广汽菲克退市背景 广汽菲克的退市并非偶然。近年来，汽车市场发生了翻天覆地的变化。
Stellantis集团已发布公告称，正在与广汽集团协商终止合资公司广汽菲亚特克莱斯勒（广菲克）的经营，并将有序停止Jeep品牌的国产化。未来，Stellantis将通过进口的方式独自在中国销售、经营Jeep产品。退市背景及原因 广菲克的退市并非突如其来。
广汽菲克（Jeep国产车型）的退市，为汽车市场再次敲响了警钟。除了Jeep之外，还有多个汽车品牌同样面临退市风险，消费者在购车时需谨慎选择。已退市品牌 广汽菲克：广汽菲克旗下包括Jeep自由光、自由侠、指南者、大指挥官等车型，随着广汽菲克的退市，这些车型已成为过去式。
广汽菲克jeep是国产吗
1、广汽菲克退市，国产Jeep正式退出中国市场 近日，广汽集团与全球第四大汽车制造商Stellantis共同宣布，由于广汽菲克近几年持续亏损，且自2023年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方正在协商有序终止合资公司。这意味着，国产Jeep将正式退出中国市场。广汽菲克退市背景 广汽菲克的退市并非偶然。
2、广汽菲克是Jeep品牌在中国的合资生产企业。广汽菲克即广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，它成立于2010年，由广汽集团与Stellantis集团（原菲亚特克莱斯勒）各持股50%。该公司主要负责Jeep车型的国产化及销售工作。从2015年起，广汽菲克开始推进Jeep车型的国产化，陆续推出了自由光、指南者、自由侠三款国产车型。
3、因此，严格来说，广汽菲克Jeep是合资国产车，而非纯进口车，但也并非完全由中国自主品牌研发。需要注意的是，广汽菲克已于2022年申请破产，部分Jeep车型后续可能以进口形式销售（如牧马人、大切诺基等），但此前国产的Jeep车型仍属于合资国产范畴。
4、广汽菲克指南者2017款是国产车型。2016年底，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称“广汽菲克”）正式推出国产Jeep指南者，2017款指南者即属于该国产版本序列。这一车型的国产化标志着Jeep品牌在中国市场的本地化生产迈出重要一步，旨在通过降低生产成本和关税影响，提升产品性价比，进一步拓展国内SUV市场份额。
5、Jeep作为FCA旗下核心越野品牌，其国产车型（如自由侠、指南者等）由广汽菲克负责生产与销售。因此，广汽菲克是Jeep品牌在中国市场实现本土化生产和渠道运营的重要载体，两者属于品牌方与合资运营方的关系。
6、从产品方面来看，广汽菲克生产的Jeep是国产本土化产物，具有价格亲民、购买便捷的优势，能够满足更多消费者的需求。然而，在工艺和技术上，与进口Jeep存在一定差距。目前在中国市场上销售的Jeep为进口车型，像牧马人、角斗士等。
广汽菲克与jeep的关系
1、因此，广汽菲克是Jeep品牌在中国市场实现本土化生产和渠道运营的重要载体，两者属于品牌方与合资运营方的关系。2010-2022年间，广汽菲克通过长沙和广州工厂生产Jeep车型，后因合资公司解散，Jeep在华业务调整为进口车模式。
2、品牌所有权关系Jeep是菲克集团旗下的核心越野车品牌。2014年菲亚特集团完成对克莱斯勒的收购后，Jeep随克莱斯勒一同并入菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）。2021年FCA与PSA（标致雪铁龙集团）合并成立Stellantis集团，Jeep成为Stellantis旗下品牌之一。
3、广汽菲克是Jeep品牌（吉普）在中国的合资生产企业，负责Jeep车型的国产化及销售。广汽菲克（广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司）这一合资企业成立于2010年，由广汽集团和菲亚特克莱斯勒集团（现Stellantis集团）共同出资建立，双方各持股50%。
4、因此，广汽菲克不是Jeep本身，而是Jeep品牌在中国市场的合资生产方之一。
5、广汽菲克已成为历史合作方，两者无股权或生产关联。Jeep通过调整产品策略（如聚焦高端越野车型）和渠道优化，继续在华发展。总结广汽菲克曾是Jeep实现国产化的载体，但合作终止后，Jeep品牌通过战略转型摆脱了合资框架的限制，更灵活地参与市场竞争。两者的关系本质是“前合作伙伴”，现为完全独立的商业实体。
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