老款捷达钣金硬吗值得买吗
1、老款捷达（尤其是90年代至2000年代初的方头捷达）在钣金硬度方面确实有不错的口碑。这款车采用的材料和工艺在当时属于德系车的标准，车身钢板相对较厚，钣金结构扎实，尤其是车门、机盖等部位手感沉重，抗轻微剐蹭的能力较强。相比同期部分日系或国产车型，它的车身刚性更突出，这也是很多人觉得它“皮实耐造”的原因之一。
2、老款捷达的钣金较硬，且在一定程度上值得购买。钣金硬度：老款捷达以其皮实耐用而著称，很大程度上得益于其优质的钣金和钢板材料。相比一些同类型车型，老款捷达的钣金更厚实，抗撞击能力更强，能够为乘客提供更好的保护。
3、建议买05或者06年的吧。我的就是06年的车，这车皮厚，一般小擦碰根本就是小意思。
4、综上所述，捷达车在安全性能和钣金工艺方面有一定优势，但样式老旧、内部空间小以及后减震效果一般等缺点也较为明显。在购车时，建议消费者结合个人需求和预算，综合考虑捷达车的优缺点后再做决定。
5、不值得购买。以下是详细分析：车龄与公里数：虽然12年的车龄并不算特别长，但已经跑了近20万公里，对于一辆二手车来说，这样的使用频率已经相对较高。尽管按照年限算下来年均行驶里程并不算多，但累计的高里程仍然会对车辆的整体状况产生一定影响。
90年代最耀眼的概念跑车
其实在欧亚大陆的另一头：欧洲，也诞生了非常多惊艳的概念跑车。奥迪Avus Quattro这应该算是90年代概念车风潮的开始。1991年奥迪于东京车展发布了Avus Quattro，中置W12引擎，四轮驱动。你可以把它看作是R8的祖先。整车用铝合金来打造车身，厚度仅为5毫米。
法拉利F50：90年代最具代表性的超级跑车之一，搭载7L V12发动机，最大输出功率520马力，最高车速可达325km/h。外观设计独特，采用大量碳纤维材料，车身轻盈坚固，操控性能出色。兰博基尼Diablo VT：兰博基尼在90年代推出的四驱豪华跑车，搭载7L V12发动机，最大输出功率530马力。
兰博基尼Aventador：以其独树一帜的设计和强悍的性能，Aventador赢得了全球车迷的青睐。其标志性的剪刀门、锐利的前脸以及巨大的进气口彰显了它的霸气。内饰的精致与舒适，加之V12发动机提供的强劲动力，使其成为了一款真正的超级跑车。
丰田皇冠155当年多少钱
丰田皇冠155当年售价在40万至60万元之间。作为进口豪华轿车，在20世纪90年代，皇冠155定位接近奔驰S级，其0L排量车型是主力，部分高配版本如V8 3L，价格可达60万元。从购买力来看，以1998年为例，60万元相当于当时普通工人约140年的工资（月薪约350元），购买力堪比现在千万元级豪车。
155系列：高端定位，价格突破60万元2003款丰田皇冠155作为当时旗舰车型，以68万元的高价成交。该版本搭载高性能发动机与豪华配置，定位高端市场，主要面向商务或追求极致体验的用户群体。其价格不仅反映了品牌溢价，也体现了当时进口豪华车的市场定位。
年的丰田皇冠155，当年配置相当不错，尤其是最高配置版本，售价达到了58万元。我家里就有一辆这样的车，当时在市场上非常抢手。这款车采用了当时先进的技术，比如V6发动机，最大功率达到了163马力，匹配5速自动变速箱，动力性能出众。
80一90年代经典老车
马自达929：作为马自达品牌的高端车型，929系列在80-90年代以转子发动机技术（部分型号）和前置后驱布局著称，是日本中型豪华轿车的代表。北京212吉普车：中国首款量产民用越野车，基于苏联嘎斯69改进，采用非承载式车身和分时四驱系统，长期作为军用及政府用车，其经典方盒子造型深入人心。
-90年代的经典老车可是不少呢，让我来给你盘点一下！桑塔纳：这款车可是80年代的明星车型，当时能开上它的人可是相当有面子。它简洁大方的外观和皮实耐用的特点，赢得了众多消费者的喜爱。夏利：夏利在90年代可是家喻户晓的车型，以其经济实惠的价格和不错的性能，成为了当时很多家庭的首选。
此外，还有解放CA10B、黄河JN150、东风EQ140等经典车型。解放CA10B是中国第一代解放牌汽车，载重量4吨，操作费力；黄河JN150是中国第一辆自产“黄河”牌汽车，为载重汽车发展奠定基础；东风EQ140在70年代末80年代初受欢迎，拉货多、视线好、省油。
外观与造型 经典老车最为人所称道的是它的外观与造型。曾经的国产轿车如我们耳熟能详的解放牌、华普汽车、上海牌、二一汽车等，它们的造型独树一帜、风格各异、充满时代气息。初代桑塔纳是我国第一款较为成功的轿车，它的正面设计逐渐成为人们理想中的标志性设计。
W126产于1979年1月，于1991年停产，下一任车型就是大名鼎鼎的W140。W126横跨70年代、80年代、90年代，是奔驰历史上最长寿的S级，全球总产量超过81万台，也是奔驰S级销量最高的车型，由于年代久远，多数车都报废了，比如上图的这辆，比今天的主角还年轻，可惜已经报废了。
如液晶屏、导航）。 市场定位E30：经典老车，收藏价值高（尤其M3），改装潜力大，适合情怀玩家。G35：曾为日系豪华运动代表，性价比高，适合日常驾驶兼运动需求。总结E30是80-90年代驾驶机器的标杆，而G35是2000年代日系豪华与性能的结合体。选择取决于偏好：极致操控（E30）或现代均衡（G35）。
在中国岁数最大的一辆雷克萨斯
1、今天分享一辆在广东的第一代LS 400前期版，这辆车的出厂日期是1990年1月，大概率是中国在用雷克萨斯所有车系中最老的了。
2、从保值率或者认可度、影响力多种角度出发，BBA是最稳妥的一个选项，但是不少人也会建议看看雷克萨斯等二线豪华品牌，毕竟“财要不露白”。
3、丰田 汽车 是全球强大的车企，从丰田威驰、到凯美瑞，到皇冠，旗下的豪华品牌雷克萨斯，越野车里的王侯陆巡、霸道，丰田最大的印象就是：靠谱。50岁的人靠不靠谱不知道，开丰田是比较靠谱的。但是不用一定就选丰田，选择自由，也是生活的一种智慧。
4、跨界SUV：对于家庭人士来说，一款空间较大、安全性能较高的SUV是不错的选择，如本田CR-V、丰田RAV4等。 混动车型：由于环保意识的增强，越来越多的人选择购买混动车型，既可以省油又符合环保要求，如丰田普锐斯、本田雅阁混动等。
5、is200国四排放。进入雷克萨斯官网，点击排放信息，可以看到雷克萨斯is200是四排放。
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